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- 17 mars 2023 -
Signature de la convention entre la Ville de Saint-Quay-Portrieux et la Fondation du patrimoine pour l’organisation d’une collecte pour la restauration du Saint Quay ! |
- 10 mars 2023 -
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WeeK-end voile loisir à Guernesey
Une sortie voile loisir avec navigation nocturne vers Guernesey encadrée par Franck était programmée du vendredi 24 au dimanche 26 juin.
6 bateaux étaient de la partie : Lanaveva, Tanagra, Amzerzo, Le Loupiot, Gus et Skellig.
Les équipages se sont retrouvés au club vers 19 H pour un briefing dînatoire. La météo annoncée dimanche, rafales à 25 knts de SO, n'était pas engageante pour le retour. La décision est prise d'un commun accord d'annuler Guernesey et la navigation nocturne pour aller vers Lézardrieux le lendemain.
Départ à 7H30 avec le jusant, soleil et vent portant de SO 10 knts, spi pour les équipages pressés et bien réveillés ! Direction le Ferlas. Arrivés de bonne heure à la Vieille de Loguivy, un peu douchés par les grains, Franck propose un mouillage dans la rade de Pomelin, située à l'ouest du phare de la Croix et au nord est de l'ile à Bois. La tranquilité du mouillage, abrité à marée basse et le soleil revenu nous permettrons de pique-niquer tranquillement et même de faire une baignade pour certain(e)s. Un peu plus tard, d'autres auront une petite frayeur après un dérapage de mouillage dans un grain un peu venteux.
Départ vers 15 H avec le flot pour rejoindre Lézardrieux, à la voile contre le vent : nombreux virements de bords au ras des cailloux, louvoyages au milieu des bateaux amarrés et des viviers, vents tournoyants, une bonne dose de stress, d'adrénaline et de sueurs !
Jean Jacques nous réserve des tables à l'Auberge du Trieux pour le diner. Les équipages ne serons pas déçus par cette cuisine élaborée, lègère et savoureuse.
Le lendemain dimanche, le retour vers Saint Quay est prévu en passant par le chenal du Trieux et le nord de Bréhat. Franck propose aux bateaux qui le souhaitent une option rase cailloux : passage au pied du phare du Paon puis longer l'île ar Morbic pour revenir dans l'entrée du Ferlas au nord de Men Garo. Quatre bateaux ont tenté l'expérience et ont beaucoup apprécié cette séance de pilotage côtier menée à bien grâce aux conseils précieux de Franck.
Chacun a ensuite repris sa route au près bon plein vers Saint Quay avec du SO très variable en force et en direction sous les grains. Et pour finir ce week-end en beauté, un groupe de dauphins est venu jouer autour des bateaux !
Merci aux skippers et aux équipages pour leur sérieux et leur motivation. Merci à Franck pour cette belle navigation ponctuée de moments magiques.
6 bateaux étaient de la partie : Lanaveva, Tanagra, Amzerzo, Le Loupiot, Gus et Skellig.
Les équipages se sont retrouvés au club vers 19 H pour un briefing dînatoire. La météo annoncée dimanche, rafales à 25 knts de SO, n'était pas engageante pour le retour. La décision est prise d'un commun accord d'annuler Guernesey et la navigation nocturne pour aller vers Lézardrieux le lendemain.
Départ à 7H30 avec le jusant, soleil et vent portant de SO 10 knts, spi pour les équipages pressés et bien réveillés ! Direction le Ferlas. Arrivés de bonne heure à la Vieille de Loguivy, un peu douchés par les grains, Franck propose un mouillage dans la rade de Pomelin, située à l'ouest du phare de la Croix et au nord est de l'ile à Bois. La tranquilité du mouillage, abrité à marée basse et le soleil revenu nous permettrons de pique-niquer tranquillement et même de faire une baignade pour certain(e)s. Un peu plus tard, d'autres auront une petite frayeur après un dérapage de mouillage dans un grain un peu venteux.
Départ vers 15 H avec le flot pour rejoindre Lézardrieux, à la voile contre le vent : nombreux virements de bords au ras des cailloux, louvoyages au milieu des bateaux amarrés et des viviers, vents tournoyants, une bonne dose de stress, d'adrénaline et de sueurs !
Jean Jacques nous réserve des tables à l'Auberge du Trieux pour le diner. Les équipages ne serons pas déçus par cette cuisine élaborée, lègère et savoureuse.
Le lendemain dimanche, le retour vers Saint Quay est prévu en passant par le chenal du Trieux et le nord de Bréhat. Franck propose aux bateaux qui le souhaitent une option rase cailloux : passage au pied du phare du Paon puis longer l'île ar Morbic pour revenir dans l'entrée du Ferlas au nord de Men Garo. Quatre bateaux ont tenté l'expérience et ont beaucoup apprécié cette séance de pilotage côtier menée à bien grâce aux conseils précieux de Franck.
Chacun a ensuite repris sa route au près bon plein vers Saint Quay avec du SO très variable en force et en direction sous les grains. Et pour finir ce week-end en beauté, un groupe de dauphins est venu jouer autour des bateaux !
Merci aux skippers et aux équipages pour leur sérieux et leur motivation. Merci à Franck pour cette belle navigation ponctuée de moments magiques.
TROPHEE CRAS NAUTIQUE 11/06/2022
Clap de fin pour ces 2 jours de régate et rallye du trophée CRAS Nautique organisé ce week-end. Un grand merci aux 52 bateaux inscrits et à leurs équipages. Certains ont fait le déplacement de Pléneuf-Val-André, Saint Brieuc Le Légué, Binic, Paimpol, Lézardrieux. Merci à Yannick DUPETIT et son équipe qui ont orchestré l'événement. Merci aux bénévoles du SNSQP et Christophe LAURENGE qui se sont occupés des IC, inscriptions, du bar...Merci au comité de course et aux partenaires. Un grand merci au Port d'Armor pour l'accueil fait aux bateaux visiteurs et pour sa collaboration
Merci à la Ville de Saint-Quay-Portrieux et à ses services techniques pour les tables et chaises. Merci enfin à Delta Voiles et gréements Armor et Volvo St Brieuc - Côte Ouest Automobiles!
Bravo aux équipages qui se sont déguisés pour la parade du prix d'élégance et aux vainqueurs
Bravo aux vainqueurs sur la petite et la grande course
Merci à la Ville de Saint-Quay-Portrieux et à ses services techniques pour les tables et chaises. Merci enfin à Delta Voiles et gréements Armor et Volvo St Brieuc - Côte Ouest Automobiles!
Bravo aux équipages qui se sont déguisés pour la parade du prix d'élégance et aux vainqueurs
Bravo aux vainqueurs sur la petite et la grande course
Vendredi 3 septembre 2021, le CODIR du SNSQP s'est réuni pour élire le nouveau bureau. Félicitations à Véronique BAZIN (présidente), Emmanuel FEINTE (vice-président) , Christian KERAUTRET ( trésorier) et lionel LEGRAND ( secrétaire) qui pour leur deuxième mandat ont été élus à l'unanimité. À noter, l'arrivée de Frédérique ISSELIN élue à l'unanimité au poste de trésorière adjointe, jean PEYSSON et yannick VASSET aux postes de vice-président.
Nous souhaitons également la bienvenue à 4 nouveaux membres du CODIR : Christophe LE SAULNIER, Christophe MICHAUT, Christian SOLA et florent MABILON.
La réunion a été aussi l'occasion d'aborder d'autres sujets : détermination des commissions et signalétiques du yacht club et du bureau sensation nautique.
La réunion s'est soldée par la remise de cadeaux à Christophe LAURENGE ( directeur de sensation nautique) jeune papa du petit Titouan 😁 (un grand merci à toutes les personnes qui y ont participé 😉)
Nous souhaitons également la bienvenue à 4 nouveaux membres du CODIR : Christophe LE SAULNIER, Christophe MICHAUT, Christian SOLA et florent MABILON.
La réunion a été aussi l'occasion d'aborder d'autres sujets : détermination des commissions et signalétiques du yacht club et du bureau sensation nautique.
La réunion s'est soldée par la remise de cadeaux à Christophe LAURENGE ( directeur de sensation nautique) jeune papa du petit Titouan 😁 (un grand merci à toutes les personnes qui y ont participé 😉)
Episode 2: La sortie de l'eau du st quay
Lundi 08/03/2021 à 15 h00, le Saint Quay est entrée en carénage. Les bénévoles se sont aussitôt mis à l’œuvre, d’abord pour lui ôter les algues et coquillages collés à la coque. Ils ont déposé quelques cordages comme le lazy jack et l’écoute de foc pour les réparer.
Le bout dehors a été relevé afin de réduire les 19 mètres du bateau calé sur la zone de carénage.
La semaine s’annonce bien pour entamer le rafraichissement des peintures et lasures sur le pavois, les espars et autres boiseries. Il y aura aussi quelques réparations en petite mécanique avec le changement du réservoir et quelques menuiseries à refaire.
Pas moins de 22 adhérents du Yacht club ont répondu présents pour couvrir la première semaine et une partie de la seconde à raison de 5 adhérents « maxi » par jour.
Lundi 08/03/2021 à 15 h00, le Saint Quay est entrée en carénage. Les bénévoles se sont aussitôt mis à l’œuvre, d’abord pour lui ôter les algues et coquillages collés à la coque. Ils ont déposé quelques cordages comme le lazy jack et l’écoute de foc pour les réparer.
Le bout dehors a été relevé afin de réduire les 19 mètres du bateau calé sur la zone de carénage.
La semaine s’annonce bien pour entamer le rafraichissement des peintures et lasures sur le pavois, les espars et autres boiseries. Il y aura aussi quelques réparations en petite mécanique avec le changement du réservoir et quelques menuiseries à refaire.
Pas moins de 22 adhérents du Yacht club ont répondu présents pour couvrir la première semaine et une partie de la seconde à raison de 5 adhérents « maxi » par jour.
SNSQP - Sport Nautique de Saint Quay Portrieux
Salut a tous,
Nous vous proposons une série de petits épisodes expliquant la vie du st quay. Allez, c'est parti! Episode 1, "le Saint Quay se prépare pour les futures sorties club et touristiques":
Les bénévoles du Saint Quay ont travaillé tout l’hiver pour préparer les travaux de maintenance du bateau.
Deux nouveautés :
- Un Système documentaire a été créé pour concentrer toutes les informations qui concernent le bateau : liste des travaux, constats, améliorations, budget, etc…, dans un espace de travail et un logiciel « Drop box ».
- Des pilotes prennent en charge des travaux et organisent les chantiers. Certains travaux sont organisés sous forme d’ateliers.
Une liste des travaux pour 2021, voire pour les années suivantes a été établie par les bénévoles et validée par Christophe, notre directeur.
De cette liste, nous préparons actuellement la maintenance 2021 en commençant par les achats de fournitures, poulies, cordages, … Il ne faut pas dépasser le budget !
Le carénage du Saint Quay est prévu le 08 mars. En plus des travaux habituels, lasure, peinture, nettoyage, anti fouling, anodes, etc.., il est prévu le changement du réservoir, le changement de poulies et cordages.
La réfection des cordages se fera dans le cadre d’ateliers de « matelotage » pour les bénévoles.
En attendant, il faut laver le pont plusieurs fois à l’eau de mer pour ôter les mousses accumulées pendant l’hiver. Des équipes s’y collent et frottent.
Merci à Alain pour cet article et les photos. Si vous aussi, vous souhaitez rejoindre l'aventure st quay, vous pouvez contacter Alain sur sa boîte e-mail : alainpena1058@gmail.com
Pour information, le Carénage du Saint Quay est prévu le 08 mars à partir de 15h00. La liste (non exhaustive) des travaux prévus:
- Nettoyage haute pression de la coque réalisé par nos soins avec le nettoyeur haute pression du club.
- Dépose des planchers de la cuisine pour un rafraîchissement et une nouvelle couche de vitrificateur,
- Dépose et changement du réservoir à gasoil (Bernard, Patrick, moi, ...),
- Petits travaux sur l'ancre et marquage de la chaîne,
- Vérification du guindeau,
- Ponçage, peinture et lasure : espars, coque, claire voie, lisse, bôme, bout dehors, queue de malet, barre, etc...
- Nettoyage de l'intérieur du bateau,
- Nettoyage de la vaisselle : si quelqu'un veut bien la prendre au bateau avec le carénage et la passer au lave vaisselle ?
- Matelotage : drisses, poulies, rocambeau,... = Yves pilote les travaux sous forme d'ateliers,
- étanchéité du pied de mât,
Changement des anodes,
Antifouling et remise à l'eau aux alentours du 26 mars.
Lien doodle pour la première semaine. https://doodle.com/poll/zbyykxwacm3ng3kvuqrycirb/admin...
Un grand merci à Alain et toute l'équipe de bénévoles, son directeur Christophe, la ville de Saint Quay portrieux, l'office de tourisme de St quay portrieux et le SNSQP.
Rdv bientôt pour l'épisode 2. En attendant, prenez soin de vous .
Salut a tous,
Nous vous proposons une série de petits épisodes expliquant la vie du st quay. Allez, c'est parti! Episode 1, "le Saint Quay se prépare pour les futures sorties club et touristiques":
Les bénévoles du Saint Quay ont travaillé tout l’hiver pour préparer les travaux de maintenance du bateau.
Deux nouveautés :
- Un Système documentaire a été créé pour concentrer toutes les informations qui concernent le bateau : liste des travaux, constats, améliorations, budget, etc…, dans un espace de travail et un logiciel « Drop box ».
- Des pilotes prennent en charge des travaux et organisent les chantiers. Certains travaux sont organisés sous forme d’ateliers.
Une liste des travaux pour 2021, voire pour les années suivantes a été établie par les bénévoles et validée par Christophe, notre directeur.
De cette liste, nous préparons actuellement la maintenance 2021 en commençant par les achats de fournitures, poulies, cordages, … Il ne faut pas dépasser le budget !
Le carénage du Saint Quay est prévu le 08 mars. En plus des travaux habituels, lasure, peinture, nettoyage, anti fouling, anodes, etc.., il est prévu le changement du réservoir, le changement de poulies et cordages.
La réfection des cordages se fera dans le cadre d’ateliers de « matelotage » pour les bénévoles.
En attendant, il faut laver le pont plusieurs fois à l’eau de mer pour ôter les mousses accumulées pendant l’hiver. Des équipes s’y collent et frottent.
Merci à Alain pour cet article et les photos. Si vous aussi, vous souhaitez rejoindre l'aventure st quay, vous pouvez contacter Alain sur sa boîte e-mail : alainpena1058@gmail.com
Pour information, le Carénage du Saint Quay est prévu le 08 mars à partir de 15h00. La liste (non exhaustive) des travaux prévus:
- Nettoyage haute pression de la coque réalisé par nos soins avec le nettoyeur haute pression du club.
- Dépose des planchers de la cuisine pour un rafraîchissement et une nouvelle couche de vitrificateur,
- Dépose et changement du réservoir à gasoil (Bernard, Patrick, moi, ...),
- Petits travaux sur l'ancre et marquage de la chaîne,
- Vérification du guindeau,
- Ponçage, peinture et lasure : espars, coque, claire voie, lisse, bôme, bout dehors, queue de malet, barre, etc...
- Nettoyage de l'intérieur du bateau,
- Nettoyage de la vaisselle : si quelqu'un veut bien la prendre au bateau avec le carénage et la passer au lave vaisselle ?
- Matelotage : drisses, poulies, rocambeau,... = Yves pilote les travaux sous forme d'ateliers,
- étanchéité du pied de mât,
Changement des anodes,
Antifouling et remise à l'eau aux alentours du 26 mars.
Lien doodle pour la première semaine. https://doodle.com/poll/zbyykxwacm3ng3kvuqrycirb/admin...
Un grand merci à Alain et toute l'équipe de bénévoles, son directeur Christophe, la ville de Saint Quay portrieux, l'office de tourisme de St quay portrieux et le SNSQP.
Rdv bientôt pour l'épisode 2. En attendant, prenez soin de vous .
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Bonjour,
Vous suivez tous les actualités COVID 19 et savez donc que nous resterons encore un certain temps sans possibilité de naviguer avec voile loisir. Le dernier arrêté Atlantique autorise la navigation individuelle ou familiale pour ceux qui résident à moins de 20km de leurs bateaux et ou du port. Cela reste insuffisant pour la reprise, nous en sommes bien désolés !
Le bureau, comme lors du premier confinement suit avec attention les évolutions de la situation et tâche d'anticiper au mieux.
Nous pensons qu'il ne sera pas possible de relancer nos activités avant les fêtes de fin d'année.
Nous étudions la possibilité de reprendre en janvier avec la formation hivernale qui aura certainement une forme inédite.
En attendant, soyez prudents et portez vous au mieux.
Bien amicalement,
Le bureau du SNSQP
Vous suivez tous les actualités COVID 19 et savez donc que nous resterons encore un certain temps sans possibilité de naviguer avec voile loisir. Le dernier arrêté Atlantique autorise la navigation individuelle ou familiale pour ceux qui résident à moins de 20km de leurs bateaux et ou du port. Cela reste insuffisant pour la reprise, nous en sommes bien désolés !
Le bureau, comme lors du premier confinement suit avec attention les évolutions de la situation et tâche d'anticiper au mieux.
Nous pensons qu'il ne sera pas possible de relancer nos activités avant les fêtes de fin d'année.
Nous étudions la possibilité de reprendre en janvier avec la formation hivernale qui aura certainement une forme inédite.
En attendant, soyez prudents et portez vous au mieux.
Bien amicalement,
Le bureau du SNSQP
VIDEOCONFERENCE : BILAN 2020 ET PERSPECTIVES 2021
Le vendredi 6 novembre a eu lieu une vidéoconférence regroupant les skippers, les BE (Brevets d'Etat) et les RTQ (Responsables Techniques Qualifiés) pour faire le point sur la saison 2020 de la Voile Loisir.
Jean Lemercier a présenté un récapitulatif des activités avec un certain nombre de questions auquel les participants de la vidéoconférence ont apporté des éléments de réponse.
Bilan de la saison 2020 (Jean Lemercier)
- En mars, une sortie puis c’est le confinement.
- Début juin, reprise des activités avec protocole strict : équipages composés la veille. Première
difficulté : beaucoup de bateaux ne sont pas en règle. Pour beaucoup le problème est vite résolu
pour d’autres il perdure.
Comment résoudre ce problème ?
Ma proposition :
Peut-être une charte tripartite (Présidente, Directeur BE propriétaires ? signée en particulier par le
propriétaire nouvellement (avec des nuances titulaires ou partenaires) intégré dans la flotte avec :
- Rappel des conditions préalables à la participation aux activités nautiques, cahier de sécurité etc ...
- Acceptation de règles définies par les BE, RTQ , veille sur le 72, réponse aux appels du BE,
horaire de retour pour une croisière etc …. à définir.
Pour compenser les mois de mars, avril et mai, la première partie de la saison est prolongée en
juillet : bilan ? Peut-on envisager de fonctionner en juillet hors Covid ?
Fin juillet, il est clair que nous allons manquer de bateaux en août. Nous faisons une pause jusqu’à
fin août.
Bilan des effectifs de cette première partie : en moyenne 29,57 équipiers et 11,14 bateaux par sortie
Une nouveauté : les sorties en soirée avec Jean P : bilan 1 juillet 11 équipiers pour 3 bateaux
le 2 juillet 11 équipiers pour 5 bateaux . Les sorties en soirée sont donc à reconduire mais qu’en
est-il des nocturnes ?
Reprise en septembre avec forum à Saint-Quay. Résultat encourageant . De nombreux contacts.
Nous décidons une date pour les sorties découvertes afin de ne pas prolonger cette période et ne pas
empêcher les sorties journées. Flop, mauvais temps ce jour-là. Le bilan des forums qui s’annonçait
bon est finalement mitigé.
- Peut-on sacrifier les croisières de septembre à l’accueil des sorties découvertes ?
- A-t-on suffisamment de bateaux pour une politique de recherche de nouveaux adhérents ?
Septembre c’est aussi l’intervention d’un nouveau RTQ Jean P, et d’un moniteur stagiaire Jean-
Marc L
Quels enseignements ?
Octobre et les annulations de sortie :
- Nous changeons de stratégie, nous annulons des sorties la veille alors que notre principe était de le
faire le jour même pourquoi ?
- Nous n’avons plus d’accueil dans le club (petit café, discussion etc.)
- Nous ne pouvons plus proposer de formation ni en salle ni sur les bateaux.
Rappel sur les annulations de sorties :
Le RTQ ne supprime pas une sortie parce qu’il doute des capacités des skippers à naviguer dans des
conditions météos difficiles mais parce que sa responsabilité est engagée en cas d’accident dès lors
qu’il est informé de ces mauvaises conditions météos (BMS) .
C’est la reprise des sorties à la journée . Quels enseignements ? (la croisière à Erquy, horaire de
retour, la question de la charte)
Fin octobre, fin de la récréation :
- Probablement devons-nous être clair avec nos adhérents, nos activités reprendront en mars au
mieux. Quelles conséquences ?
- Est-il possible d’envisager qu’une seule sortie soit organisée le samedi comme nous l’avons fait
pour le rallye ?
Bilan en effectifs de cette deuxième partie : en moyenne 32.62 équipiers et 10.87 bateaux par sortie.
Préparation de la nouvelle saison :
- Nos activités reprendront probablement en mars. Quelles conséquences ?
- La formation hivernale peut-elle être envisagée sous forme de vidéoconférence ?
- Michel préparera-t-il un planning « des sorties possibles » selon les marées pour 2021. Quelles
perspectives avant l’arrivée d’un vaccin ?
- Quelle lecture de ce planning ? 2 solutions :
- Le responsable voile loisir note des croisières et interroge les BE RTQ pour voir si il est possible
de les envisager.
- Les BE, RTQ gardent un oeil sur le planning et proposent au responsable voile loisir leur souhait
d’encadrer une croisière.
Ordre du jour
- Cahier de sécurité, adhésion, licence. Comment faire pour que skippers et bateaux soient en règle
au moment de leur première participation aux activités du club ? Idée d’une charte tripartite et
signée à l’entrée d’un nouveau bateau dans la flotte.
- Respect des consignes BE, RTQ (à nouveau idée de la charte)
- A-t-on suffisamment de bateaux pour une politique de recherche de nouveaux bateaux ?
- Doit-on sacrifier les croisières de septembre au profit des sorties découvertes faisant suite au
forum ?
- Peut-on envisager de fonctionner en juillet hors COVID ?
- Les sorties en soirée sont un succès. Les reconduire ? Qu’en est-il des nocturnes ?
- Est-il possible d’envisager une seule sortie le samedi (matinée ou journée) comme lors du rallye ?
- Nouveaux RTQ, moniteur stagiaire. Quels enseignements ? Qu’en est-il de la validation niveau
4 ?
Compte-rendu de la vidéoconférence skippers, BE, RTQ et réponses aux questions de l'ordre du jour :
- Cahier de sécurité, adhésion, licence :
En début de saison quelques bateaux ne sont pas à jour sur le plan sécurité, ce qui porte préjudice à l’organisation des sorties (bateaux pris en compte pour l’organisation de la sortie mais non disponibles). La crise COVID est passée par là occasionnant quelques retards pour la mise à jour des dossiers de sécurité et l’armement des bateaux. De plus, l’organisation des sorties faite via doodle n’a pas non plus donnée la souplesse habituelle. Néanmoins les fiches de contrôles des bateaux et le DSI sont envoyées chaque fin d’année à tous les skippers. Afin d’éviter ces retards un rappel sera fait 2 à 3 semaines avant la reprise. Il n’est pas autorisé de participer à une séance voile loisir si le dossier sécurité n’est pas à jour. Christophe tient la liste des bateaux en règle et l’affiche au yacht club.
- Respect des consignes du RTQ (BE) :
Il a été observé que certains skippers ne respectent pas toujours les consignes données par le Responsable Technique Qualifié. Pour les faits produits récemment le vice-président s’est entretenu (cordialement mais avec fermeté) avec les « contrevenants ». Les skippers sont décisionnaire pour leur équipage et leur bateau, néanmoins la navigation en flotte impose quelques consignes à respecter tant pour l’agrément de tous (horaires…) que pour la sécurité (portée et liaison VHF…). Le RTQ ne peut donc pas obliger un skipper, cependant si après dialogue et rappel et si la sécurité est engagée le bateau sera déclaré « hors séance » par le RTQ qui l’inscrira sur le livre de bord de son bateau. La sortie ne sera pas enregistrée pour ce bateau « rebelle ».
- Compte tenu du nombre de bateaux faut-il faire encore des efforts pour la recherche d’adhérents ?
Bien que parfois la situation fut tendue (nombre de bateaux/nombre d’équipiers) les équipiers ont toujours pu trouver un embarquement. A l’initiative de « voile loisir » et en fonction du nombre d’adhérents, il faut ou non relancer les campagnes de recherche de nouveaux adhérents. Compte tenu de l’esprit de notre association il n’est pas concevable de refuser des inscriptions.
- Fonctionnement de la voile loisir en juillet hors période de COVID :
La poursuite des activités voile loisir en juillet 2020 est un succès et sa reconduction en 2021est souhaitée. Il faut pour cela identifier « les possibles » en anticipant l’organisation des sorties : recensement (type doodle) des RTQ, puis des Skipper puis des équipiers. Il a été évoqué une « bourse aux équipiers » pour la période estivale, ce qui n’est pas réalisable par le club sur le site du SNSQP. Rien n’empêche pour autant cette bourse aux équipiers mais hors « voile loisir »
- Reconduction des sorties en soirée et nocturnes ?
Merci à ceux qui ont organisés ces sorties qui ont été appréciées. Séances à reconduire autant que de demandes et de disponibilités.
- Limiter à une seule sortie par samedi (matinée ou journée) ?
Le sujet a été débattu et si il a été compris que l’organisation de deux séances le samedi en période COVID a été compliqué, il est souhaitable de conserver cette formule tant qu’il y a des RTQ des skippers et des équipiers demandeurs. La possibilité de naviguer doit être conservée pour celles et ceux qui ne sont disponibles que le matin (famille, enfants, profession…)
- Nouveaux RTQ, moniteur stagiaire, quels enseignements ?
Enseignements très positifs avec une motivation renouvelée de tous les RTQ et un soucis d’animer les séances de manière pédagogique et ludique. Le nombre croissant de cadres impose dans un souci de coordination et d’harmonisation, une concertation et un dialogue accru entre tous les RTQ.
Préparation 2021 :
- Reprise en mars quelles conséquences ? Nous sommes dépendant des règles sanitaires et nous sommes donc dans l’expectative. Comme lors du premier confinement, le bureau sera attentif aux évolutions et s’emploiera à anticiper et organiser la reprise dans les meilleures conditions.
- Formation hivernale en visioconférence ?
Organiser de telles séances est techniquement lourd et difficile, c’est un véritable travail de pro. Seuls quelques cours « didactiques » (tutoriels) pourraient éventuellement être réalisables. L’interactivité est très limitée voir impossible en visioconférence pour les matières à enseigner. Il est possible de trouver sur le web beaucoup de tutos sur les sujets normalement abordés durant cette formation hivernale.
- Planning 2021 :
Merci à Michel Guillet qui nous proposera un planning 2021
- Mode de décision pour l’organisation de croisières :
Des deux propositions de Jean Lemercier c’est la seconde qui a été retenue : les croisières seront programmées sur proposition des RTQ.
Informations diverses :
- Stagiaire :
Un stagiaire venant de l’ENV a travaillé à Sensation Nautique sous la responsabilité de Christophe (encadrement de stagiaires sur le St Quay et Laouen). Il devrait revenir poursuivre ce stage en février 2021 et nous espérons pouvoir l’embaucher pour la saison estivale 2021.
- Visite du JOD :
Le JOD a été visité par un acquéreur potentiel qui aurait également souhaité adhérer au SNSQP en tant que BE volontaire et skipper titulaire. Il n’y aura pas de possibilité de place « titulaire » car il n’y a pas de place disponible. Il a alors été demandé si il était possible d’obtenir davantage de place et ou d’accueillir des bateaux plus grands. Le sujet a été abordé avec la capitainerie qui compte tenu de la liste d’attente importante ne voit pas de solution actuellement.
- Matériel CDV :
La distribution de matériel venant du CDVH aux clubs du département a été reportée à une date post-confinement
- Désarmement des bateaux :
Christophe propose aux skippers qui le souhaitent de désarmer bénévolement leurs bateaux, il pourrait être aidé par des professionnels du pôle nautique.
- Déplacement des bateaux exposés du ponton 10 :
Normalement la capitainerie devait proposer aux skippers du ponton 10 des places plus abritées pour la période hivernale. A cause du confinement, il n’y pas eu cette proposition. La capitainerie sera contactée afin de savoir si il est possible de faire déplacer les bateaux des skippers qui le souhaite.
VIDEOCONFERENCE : BILAN 2020 ET PERSPECTIVES 2021
Le vendredi 6 novembre a eu lieu une vidéoconférence regroupant les skippers, les BE (Brevets d'Etat) et les RTQ (Responsables Techniques Qualifiés) pour faire le point sur la saison 2020 de la Voile Loisir.
Jean Lemercier a présenté un récapitulatif des activités avec un certain nombre de questions auquel les participants de la vidéoconférence ont apporté des éléments de réponse.
Bilan de la saison 2020 (Jean Lemercier)
- En mars, une sortie puis c’est le confinement.
- Début juin, reprise des activités avec protocole strict : équipages composés la veille. Première
difficulté : beaucoup de bateaux ne sont pas en règle. Pour beaucoup le problème est vite résolu
pour d’autres il perdure.
Comment résoudre ce problème ?
Ma proposition :
Peut-être une charte tripartite (Présidente, Directeur BE propriétaires ? signée en particulier par le
propriétaire nouvellement (avec des nuances titulaires ou partenaires) intégré dans la flotte avec :
- Rappel des conditions préalables à la participation aux activités nautiques, cahier de sécurité etc ...
- Acceptation de règles définies par les BE, RTQ , veille sur le 72, réponse aux appels du BE,
horaire de retour pour une croisière etc …. à définir.
Pour compenser les mois de mars, avril et mai, la première partie de la saison est prolongée en
juillet : bilan ? Peut-on envisager de fonctionner en juillet hors Covid ?
Fin juillet, il est clair que nous allons manquer de bateaux en août. Nous faisons une pause jusqu’à
fin août.
Bilan des effectifs de cette première partie : en moyenne 29,57 équipiers et 11,14 bateaux par sortie
Une nouveauté : les sorties en soirée avec Jean P : bilan 1 juillet 11 équipiers pour 3 bateaux
le 2 juillet 11 équipiers pour 5 bateaux . Les sorties en soirée sont donc à reconduire mais qu’en
est-il des nocturnes ?
Reprise en septembre avec forum à Saint-Quay. Résultat encourageant . De nombreux contacts.
Nous décidons une date pour les sorties découvertes afin de ne pas prolonger cette période et ne pas
empêcher les sorties journées. Flop, mauvais temps ce jour-là. Le bilan des forums qui s’annonçait
bon est finalement mitigé.
- Peut-on sacrifier les croisières de septembre à l’accueil des sorties découvertes ?
- A-t-on suffisamment de bateaux pour une politique de recherche de nouveaux adhérents ?
Septembre c’est aussi l’intervention d’un nouveau RTQ Jean P, et d’un moniteur stagiaire Jean-
Marc L
Quels enseignements ?
Octobre et les annulations de sortie :
- Nous changeons de stratégie, nous annulons des sorties la veille alors que notre principe était de le
faire le jour même pourquoi ?
- Nous n’avons plus d’accueil dans le club (petit café, discussion etc.)
- Nous ne pouvons plus proposer de formation ni en salle ni sur les bateaux.
Rappel sur les annulations de sorties :
Le RTQ ne supprime pas une sortie parce qu’il doute des capacités des skippers à naviguer dans des
conditions météos difficiles mais parce que sa responsabilité est engagée en cas d’accident dès lors
qu’il est informé de ces mauvaises conditions météos (BMS) .
C’est la reprise des sorties à la journée . Quels enseignements ? (la croisière à Erquy, horaire de
retour, la question de la charte)
Fin octobre, fin de la récréation :
- Probablement devons-nous être clair avec nos adhérents, nos activités reprendront en mars au
mieux. Quelles conséquences ?
- Est-il possible d’envisager qu’une seule sortie soit organisée le samedi comme nous l’avons fait
pour le rallye ?
Bilan en effectifs de cette deuxième partie : en moyenne 32.62 équipiers et 10.87 bateaux par sortie.
Préparation de la nouvelle saison :
- Nos activités reprendront probablement en mars. Quelles conséquences ?
- La formation hivernale peut-elle être envisagée sous forme de vidéoconférence ?
- Michel préparera-t-il un planning « des sorties possibles » selon les marées pour 2021. Quelles
perspectives avant l’arrivée d’un vaccin ?
- Quelle lecture de ce planning ? 2 solutions :
- Le responsable voile loisir note des croisières et interroge les BE RTQ pour voir si il est possible
de les envisager.
- Les BE, RTQ gardent un oeil sur le planning et proposent au responsable voile loisir leur souhait
d’encadrer une croisière.
Ordre du jour
- Cahier de sécurité, adhésion, licence. Comment faire pour que skippers et bateaux soient en règle
au moment de leur première participation aux activités du club ? Idée d’une charte tripartite et
signée à l’entrée d’un nouveau bateau dans la flotte.
- Respect des consignes BE, RTQ (à nouveau idée de la charte)
- A-t-on suffisamment de bateaux pour une politique de recherche de nouveaux bateaux ?
- Doit-on sacrifier les croisières de septembre au profit des sorties découvertes faisant suite au
forum ?
- Peut-on envisager de fonctionner en juillet hors COVID ?
- Les sorties en soirée sont un succès. Les reconduire ? Qu’en est-il des nocturnes ?
- Est-il possible d’envisager une seule sortie le samedi (matinée ou journée) comme lors du rallye ?
- Nouveaux RTQ, moniteur stagiaire. Quels enseignements ? Qu’en est-il de la validation niveau
4 ?
Compte-rendu de la vidéoconférence skippers, BE, RTQ et réponses aux questions de l'ordre du jour :
- Cahier de sécurité, adhésion, licence :
En début de saison quelques bateaux ne sont pas à jour sur le plan sécurité, ce qui porte préjudice à l’organisation des sorties (bateaux pris en compte pour l’organisation de la sortie mais non disponibles). La crise COVID est passée par là occasionnant quelques retards pour la mise à jour des dossiers de sécurité et l’armement des bateaux. De plus, l’organisation des sorties faite via doodle n’a pas non plus donnée la souplesse habituelle. Néanmoins les fiches de contrôles des bateaux et le DSI sont envoyées chaque fin d’année à tous les skippers. Afin d’éviter ces retards un rappel sera fait 2 à 3 semaines avant la reprise. Il n’est pas autorisé de participer à une séance voile loisir si le dossier sécurité n’est pas à jour. Christophe tient la liste des bateaux en règle et l’affiche au yacht club.
- Respect des consignes du RTQ (BE) :
Il a été observé que certains skippers ne respectent pas toujours les consignes données par le Responsable Technique Qualifié. Pour les faits produits récemment le vice-président s’est entretenu (cordialement mais avec fermeté) avec les « contrevenants ». Les skippers sont décisionnaire pour leur équipage et leur bateau, néanmoins la navigation en flotte impose quelques consignes à respecter tant pour l’agrément de tous (horaires…) que pour la sécurité (portée et liaison VHF…). Le RTQ ne peut donc pas obliger un skipper, cependant si après dialogue et rappel et si la sécurité est engagée le bateau sera déclaré « hors séance » par le RTQ qui l’inscrira sur le livre de bord de son bateau. La sortie ne sera pas enregistrée pour ce bateau « rebelle ».
- Compte tenu du nombre de bateaux faut-il faire encore des efforts pour la recherche d’adhérents ?
Bien que parfois la situation fut tendue (nombre de bateaux/nombre d’équipiers) les équipiers ont toujours pu trouver un embarquement. A l’initiative de « voile loisir » et en fonction du nombre d’adhérents, il faut ou non relancer les campagnes de recherche de nouveaux adhérents. Compte tenu de l’esprit de notre association il n’est pas concevable de refuser des inscriptions.
- Fonctionnement de la voile loisir en juillet hors période de COVID :
La poursuite des activités voile loisir en juillet 2020 est un succès et sa reconduction en 2021est souhaitée. Il faut pour cela identifier « les possibles » en anticipant l’organisation des sorties : recensement (type doodle) des RTQ, puis des Skipper puis des équipiers. Il a été évoqué une « bourse aux équipiers » pour la période estivale, ce qui n’est pas réalisable par le club sur le site du SNSQP. Rien n’empêche pour autant cette bourse aux équipiers mais hors « voile loisir »
- Reconduction des sorties en soirée et nocturnes ?
Merci à ceux qui ont organisés ces sorties qui ont été appréciées. Séances à reconduire autant que de demandes et de disponibilités.
- Limiter à une seule sortie par samedi (matinée ou journée) ?
Le sujet a été débattu et si il a été compris que l’organisation de deux séances le samedi en période COVID a été compliqué, il est souhaitable de conserver cette formule tant qu’il y a des RTQ des skippers et des équipiers demandeurs. La possibilité de naviguer doit être conservée pour celles et ceux qui ne sont disponibles que le matin (famille, enfants, profession…)
- Nouveaux RTQ, moniteur stagiaire, quels enseignements ?
Enseignements très positifs avec une motivation renouvelée de tous les RTQ et un soucis d’animer les séances de manière pédagogique et ludique. Le nombre croissant de cadres impose dans un souci de coordination et d’harmonisation, une concertation et un dialogue accru entre tous les RTQ.
Préparation 2021 :
- Reprise en mars quelles conséquences ? Nous sommes dépendant des règles sanitaires et nous sommes donc dans l’expectative. Comme lors du premier confinement, le bureau sera attentif aux évolutions et s’emploiera à anticiper et organiser la reprise dans les meilleures conditions.
- Formation hivernale en visioconférence ?
Organiser de telles séances est techniquement lourd et difficile, c’est un véritable travail de pro. Seuls quelques cours « didactiques » (tutoriels) pourraient éventuellement être réalisables. L’interactivité est très limitée voir impossible en visioconférence pour les matières à enseigner. Il est possible de trouver sur le web beaucoup de tutos sur les sujets normalement abordés durant cette formation hivernale.
- Planning 2021 :
Merci à Michel Guillet qui nous proposera un planning 2021
- Mode de décision pour l’organisation de croisières :
Des deux propositions de Jean Lemercier c’est la seconde qui a été retenue : les croisières seront programmées sur proposition des RTQ.
Informations diverses :
- Stagiaire :
Un stagiaire venant de l’ENV a travaillé à Sensation Nautique sous la responsabilité de Christophe (encadrement de stagiaires sur le St Quay et Laouen). Il devrait revenir poursuivre ce stage en février 2021 et nous espérons pouvoir l’embaucher pour la saison estivale 2021.
- Visite du JOD :
Le JOD a été visité par un acquéreur potentiel qui aurait également souhaité adhérer au SNSQP en tant que BE volontaire et skipper titulaire. Il n’y aura pas de possibilité de place « titulaire » car il n’y a pas de place disponible. Il a alors été demandé si il était possible d’obtenir davantage de place et ou d’accueillir des bateaux plus grands. Le sujet a été abordé avec la capitainerie qui compte tenu de la liste d’attente importante ne voit pas de solution actuellement.
- Matériel CDV :
La distribution de matériel venant du CDVH aux clubs du département a été reportée à une date post-confinement
- Désarmement des bateaux :
Christophe propose aux skippers qui le souhaitent de désarmer bénévolement leurs bateaux, il pourrait être aidé par des professionnels du pôle nautique.
- Déplacement des bateaux exposés du ponton 10 :
Normalement la capitainerie devait proposer aux skippers du ponton 10 des places plus abritées pour la période hivernale. A cause du confinement, il n’y pas eu cette proposition. La capitainerie sera contactée afin de savoir si il est possible de faire déplacer les bateaux des skippers qui le souhaite.
Malgré le confinement, nous continuons à vous proposer le portrait du mois. Nous faisons donc la connaissance de Bernard CORMAULT (équipier et bénévole très actif de notre association).
Bonjour Bernard, peux-tu te présenter stp ?
Je suis né à Merdrignac en 1951, père de trois filles et grand père de trois petites filles et un petit fils.
Mon premier emploi était Technicien Agricole en production laitière de 1973 à 1980. J'ai créé mon entreprise de transports routiers de marchandises en 1981, développée au fil des années, puis vendue en 2012 pour prendre ma retraite.
Comment as-tu connu le SNSQP ?
Mon voisin, Jean Paul Belvèze, m'a fait découvrir le club, j'en suis membre depuis 2016.
Qu'est-ce que tu y aimes ?
La convivialité, la bonne humeur, sont les maîtres mots de cette association. Le club me permet d'apprendre à naviguer sur différents bateaux, avec des propriétaires et skippers bienveillants et attentifs, d'apprécier diverses façons de naviguer.
Un brassage de divers horizons, différentes générations, la solidarité et la bonne ambiance sont les points forts de SNSQP Voile Loisir.
Quels sont tes souvenirs voile ?
Il y a plein de souvenirs de voile, tous plus agréables les uns que les autres, mais peut-être l'arrivée à Roscoff par vent de 25 nœuds et fort brouillard. Entendre les cornes de brume des ferries « c'est flippant »
Quels sont tes projets ?
Mes projets sont de continuer au club, participer à son fonctionnement et aider les différents skippers dans l'entretien de leurs bateaux dans la mesure de mes possibilités.
Quels seraient les axes d'amélioration de notre club selon toi ?
Mes souhaits seraient d'avoir plus de RTQ et BE pour effectuer des sorties en semaine ou soirée et peut-être des navigations sur deux ou trois jours.
Un grand merci à Bernard d'avoir répondu à nos questions et un grand merci à Daniel et Philippe qui ont réalisé cette interview.
Hello,
Ce mois-ci, nous faisons la connaissance de Dominique MASSON, skipper SNSQP de HEOL (GIBSEA 92).
- Qui es tu? Ta vie professionnelle...
J'ai 57 ans et j'aime la mer en particulier, mais pas que, tous les milieux hostiles m’intéressent. Il y en a un autre que je connais en particulier c'est le feu, non pas par les volcans mais toutes ses autres formes. J'ai été pompier de Paris pendant une quinzaine d'années avec différentes spécialités et les sensations que j'ai pu avoir face au feu sont assez uniques. Ressentir la force des
éléments naturels sans jamais oublier que le plus fort n'est pas vous. Pour moi avec la mer c'est pareil. Je ne suis en aucun cas kamikaze, je détermine toujours mes limites. Si je suis face à une situation de doute je m’abstiens ou je recule . Je n'ignore pas pour autant le poids des drames avec parfois des réminiscences qu'il faut gérer. Après avoir été interventionniste je me suis naturellement orienté vers la prévention des risques. Aujourd'hui je suis responsable sécurité environnement dans un site industriel.
-Comment as tu connu le SNSQP?
J'ai connu le club en passant devant la vitre , il y avait les activités affichées et je cherchais une opportunité de me perfectionner et de naviguer. A l'époque, je travaillais le samedi alors je me suis tourné vers les Glénans . A chaque vacances je faisais un stage en départ de la Bretagne Nord ou Sud. J'ai changé d'entreprise et à nouveau j'ai pu bénéficier de la plupart de mes week-ends. Alors je suis devenu adhérent pour les entraînements en classe 8; superbe expérience tant humainement que techniquement. J'ai élargi mon implication à l'activité voile loisirs et un jour il y a eu une opportunité d'une place pour un bateau. Je me suis lancé, j'ai acheté HEOL un Gibsea 92, projet que j'avais en tête depuis longtemps. Pour tout vous dire, je ne suis pas venu à la voile habitable directement. J 'ai commencé par le dériveur vers 14 ans, puis la planche tout en gardant la pratique du dériveur et je suis passé en voile habitable.
-Qu’est ce que tu apprécies au sein du Club?
J'apprends beaucoup à chaque fois que j'embarque des équipiers. Il sont tous d'expériences et de comportements différents. J'ai à cœur que tout le monde à bord puisse pleinement participer. Ils m'imposent compréhension et adaptation. A chaque sortie, c'est un plein d'oxygène "ça me vide la tête" .
-Tes meilleurs souvenirs de NAV? Une anecdote.....
Côté souvenir j'en ai beaucoup , ça va des plus belles lumières que l'on peut percevoir sur la mer aux plus beaux moments de connivence pour faire avancer un voilier.
Côté anecdote : Nous avions loué un Sun Rise 34 à Lorient et nous avions prévu faire une halte dans l'Aven pour boire un verre. J'avais calculé les hauteurs d'eau et tout naturellement nous avons pris une bière. Jusqu'ici tout allait bien, c'était un bon moment ou nous briefions nos dernières manœuvres. La maîtrise du temps nous a échappé. Nous sommes repartis au moteur, nous avions de l'eau et subitement, nous nous sommes gentiment arrêtés contre un banc de sable . Impossible de se dégager et là, nous en avons eu du temps .... Il était environ 21h et il nous a fallu attendre3h pour avoir à nouveau un peu d'eau sous la quille. Notre voilier est resté couché sur sa coque et dans ces conditions, tout est compliqué : surtout ne pas ouvrir un équipet pour prendre un bol, vous risquez de vous le prendre en pleine figure.
-Tes projets de voile?
Mes projets de voile son multiples mais il y en a un qui domine depuis plusieurs années, traverser l'atlantique par le cap vert.
-Ce que j'attends du club? qu'il dure, que rien ne l'arrête.
Un grand merci à Dominique qui s'est prêté au jeu des questions réponses. Nous lui souhaitons tout le meilleur 😁
Ce mois-ci, nous faisons la connaissance de Dominique MASSON, skipper SNSQP de HEOL (GIBSEA 92).
- Qui es tu? Ta vie professionnelle...
J'ai 57 ans et j'aime la mer en particulier, mais pas que, tous les milieux hostiles m’intéressent. Il y en a un autre que je connais en particulier c'est le feu, non pas par les volcans mais toutes ses autres formes. J'ai été pompier de Paris pendant une quinzaine d'années avec différentes spécialités et les sensations que j'ai pu avoir face au feu sont assez uniques. Ressentir la force des
éléments naturels sans jamais oublier que le plus fort n'est pas vous. Pour moi avec la mer c'est pareil. Je ne suis en aucun cas kamikaze, je détermine toujours mes limites. Si je suis face à une situation de doute je m’abstiens ou je recule . Je n'ignore pas pour autant le poids des drames avec parfois des réminiscences qu'il faut gérer. Après avoir été interventionniste je me suis naturellement orienté vers la prévention des risques. Aujourd'hui je suis responsable sécurité environnement dans un site industriel.
-Comment as tu connu le SNSQP?
J'ai connu le club en passant devant la vitre , il y avait les activités affichées et je cherchais une opportunité de me perfectionner et de naviguer. A l'époque, je travaillais le samedi alors je me suis tourné vers les Glénans . A chaque vacances je faisais un stage en départ de la Bretagne Nord ou Sud. J'ai changé d'entreprise et à nouveau j'ai pu bénéficier de la plupart de mes week-ends. Alors je suis devenu adhérent pour les entraînements en classe 8; superbe expérience tant humainement que techniquement. J'ai élargi mon implication à l'activité voile loisirs et un jour il y a eu une opportunité d'une place pour un bateau. Je me suis lancé, j'ai acheté HEOL un Gibsea 92, projet que j'avais en tête depuis longtemps. Pour tout vous dire, je ne suis pas venu à la voile habitable directement. J 'ai commencé par le dériveur vers 14 ans, puis la planche tout en gardant la pratique du dériveur et je suis passé en voile habitable.
-Qu’est ce que tu apprécies au sein du Club?
J'apprends beaucoup à chaque fois que j'embarque des équipiers. Il sont tous d'expériences et de comportements différents. J'ai à cœur que tout le monde à bord puisse pleinement participer. Ils m'imposent compréhension et adaptation. A chaque sortie, c'est un plein d'oxygène "ça me vide la tête" .
-Tes meilleurs souvenirs de NAV? Une anecdote.....
Côté souvenir j'en ai beaucoup , ça va des plus belles lumières que l'on peut percevoir sur la mer aux plus beaux moments de connivence pour faire avancer un voilier.
Côté anecdote : Nous avions loué un Sun Rise 34 à Lorient et nous avions prévu faire une halte dans l'Aven pour boire un verre. J'avais calculé les hauteurs d'eau et tout naturellement nous avons pris une bière. Jusqu'ici tout allait bien, c'était un bon moment ou nous briefions nos dernières manœuvres. La maîtrise du temps nous a échappé. Nous sommes repartis au moteur, nous avions de l'eau et subitement, nous nous sommes gentiment arrêtés contre un banc de sable . Impossible de se dégager et là, nous en avons eu du temps .... Il était environ 21h et il nous a fallu attendre3h pour avoir à nouveau un peu d'eau sous la quille. Notre voilier est resté couché sur sa coque et dans ces conditions, tout est compliqué : surtout ne pas ouvrir un équipet pour prendre un bol, vous risquez de vous le prendre en pleine figure.
-Tes projets de voile?
Mes projets de voile son multiples mais il y en a un qui domine depuis plusieurs années, traverser l'atlantique par le cap vert.
-Ce que j'attends du club? qu'il dure, que rien ne l'arrête.
Un grand merci à Dominique qui s'est prêté au jeu des questions réponses. Nous lui souhaitons tout le meilleur 😁
Merci à Jean PEYSSON d'avoir bien organisé ce rallye. Il a supervisé la flotte dans des conditions de mer et de vent un peu difficiles tout en maintenant les objectifs prévus. Bravo !
Il nous fait part de ses commentaires sur la journée.
DEBRIEFING
Il serait quand même nécessaire que l'on puisse discuter un minimum après la sortie, dans un lieu convivial.
D'où la nécessité du débriefing écrit, en attendant.
11 bateaux présents pour le rallye
Vent de NO, passant N/NO, force 4/5, rafales à 6, mer formée.
Parcours du matin: Nous avons rejoint le Taureau après avoir être descendu à "Comme du pourras", avec mise en place d'un départ décalé (Comme tu pourras, et le Taureau laissés à barbord).
Pour le départ décalé, la différence de temps entre les bateaux dépend du rating. Jusqu'à 11, il y a un décalage de 15s/mille par groupe jusqu'au groupe 11. La différence est ensuite de 10s/mille pour les groupes superieurs. Ainsi Ambalaba (groupe 8) doit partir 45s avant LOUEST (goupe 11) sur un parcours de 1 mille (3 fois 15 sec).
Le départ au portant n'a posé de problème à personne. On se rend compte qu'estimer sa vitesse, estimer le temps des manoeuvres pour se préparer n'est pas chose facile.
Les conditions étaient musclées et le louvoyage éprouvant. Certains étaient un peu surtoilés, et la réduction de la voilure a été sportive dans une mer formée, et pas toujours assez anticipée
Les gilets étaient capelés bien sûr, mais peut-être que les harnais auraient pu être utilisés.
Signalons le St Quay qui a du rentrer pour des problèmes d'alimentation électrique. Bravo à l'équipage pour son sang froid.
Mouillage au calme dans l'anse de Bréhec:
Parcours de l'AM : Retour St Quay après un départ Bord à Bord en "Régulation de vitesse".
Bravo pour ce beau bord depuis l'anse de Bréhec jusqu'au Taureau laissé à Tribord. Tout le monde a bien jouer le jeu malgré des conditions sérieuses, et le résultat était sympa.
J'ai trouvé les équipages plutôt sereins, à voir naviguer les bateaux.
On a tous éprouvé la difficulté à barrer au portant dans une mer formée, des beaux surfs, des aulofées, des abattées. Une concentration nécessaire, des actions rapides, une anticipation.
Félicitations à tous et à ARZAO qui a sorti son spi.
RESULTATS
Parcours du matin Parcours AM FINAL
1/ REVA 6 1/ AMBALABA 1/ ARZAO
2/ ARZAO 2/ ARZAO 2/ GOLIATH
3/ GOLIATH 3/ LANAVEVA 3/ LANAVEVA
4/ SERAPHINE 4/ GOLIATH 3 BIS/ REVA 6
5/ LANAVEVA 5/ SERAPHINE 5/ SERAPHINE
6/ AMZERZO 6/ AMZERZO 6/ AMBALABA
7/ SKELLIG 7/ REVA 6 7/ AMZERZO
8/ DUNE 3 8/ LE LOUPIOT 8/SKELLIG
9/ Le LOUPIOT 9/ SKELLIG 9/ Le LOUPIOT
10/AMBALABA 10/ DUNE 3 10/ DUNE
11/ TANAGRA 11/ TANAGRA 11/ TANAGRA
Exercice de calcul hauteur d'eau:
PM 2h58, 8,40m
PM 15h49, 8,65m
BM 9h40, 4,85m
PM 22h32, 4,40m
Ce jour, quand puis-je emprunter "le chenal de mi-marée", passant entre l'ile de "Lemenez" et le "Grand Mez de Goelo", à l'ouest du phare de "Lost-pic"?
Tirant d'eau de 2m et pied de pilote de 0,5m
Il faut sortir la carte et trouver la sonde à 2,4m découvrante, au dessus du 0 des cartes, marquée St (pour Stones, c'est à dire pierres).
La hauteur d'eau à BM est 4,85 m. Les pierres (marquées à 2,4m soulignés) sont donc recouvertes de 2,45 m (4,85-2,4=2,45 m).
Nous avons un tirant d'eau de 2m plus un pied de pilote de 0,5m. Cela passe presque. Il manque 5cm pour cet exercice théorique.
Le marnage est la différence entre la hauteur d'eau à PM et à BM. Il est ici de 3,85m
La valeur du douzieme est de 3,85/12 c'est à dire 0,32 cm.
La valeur de l'Heure Marée est de 1H 1 min et 30 secondes: (15H49- 9H40)/6=1h 1 min et 30s. Pour notre calcul, on peut presque négliger cette minute trente supplementaire.
Ici la différence entre l'heure marée et l'heure de 60 minutes est très faible.
Ce n'est pas toujours le cas, l'heure marée valant parfois 65 ou 70 minutes, ce qui n'est pas négligeable. Il est important de calculer la valeur de l'Heure MArée
Donc, sur la premiere heure de marée montante, la hauteur d'eau va monter de 32 cm.
En 10 minutes environ, elle montera d'environ 5 cm (32cm/6 car 10 minutes correspond à 1/6 d'une heure).
Ainsi, théoriquement, nous pourrions passer 10 minutes après la basse mer.
Attention, un pied de pilote 0,50 est souvent insuffisant. Il est nécessaire de prendre en compte l'état de la mer (les creux), la vitesse du bateau, son chargement, la nature des fonds (vase, sable, roche ou pierres), les évolutions possibles des fonds, la pression atmosphérique, et de vérifier que les cartes sont à jour...
Il nous fait part de ses commentaires sur la journée.
DEBRIEFING
Il serait quand même nécessaire que l'on puisse discuter un minimum après la sortie, dans un lieu convivial.
D'où la nécessité du débriefing écrit, en attendant.
11 bateaux présents pour le rallye
Vent de NO, passant N/NO, force 4/5, rafales à 6, mer formée.
Parcours du matin: Nous avons rejoint le Taureau après avoir être descendu à "Comme du pourras", avec mise en place d'un départ décalé (Comme tu pourras, et le Taureau laissés à barbord).
Pour le départ décalé, la différence de temps entre les bateaux dépend du rating. Jusqu'à 11, il y a un décalage de 15s/mille par groupe jusqu'au groupe 11. La différence est ensuite de 10s/mille pour les groupes superieurs. Ainsi Ambalaba (groupe 8) doit partir 45s avant LOUEST (goupe 11) sur un parcours de 1 mille (3 fois 15 sec).
Le départ au portant n'a posé de problème à personne. On se rend compte qu'estimer sa vitesse, estimer le temps des manoeuvres pour se préparer n'est pas chose facile.
Les conditions étaient musclées et le louvoyage éprouvant. Certains étaient un peu surtoilés, et la réduction de la voilure a été sportive dans une mer formée, et pas toujours assez anticipée
Les gilets étaient capelés bien sûr, mais peut-être que les harnais auraient pu être utilisés.
Signalons le St Quay qui a du rentrer pour des problèmes d'alimentation électrique. Bravo à l'équipage pour son sang froid.
Mouillage au calme dans l'anse de Bréhec:
Parcours de l'AM : Retour St Quay après un départ Bord à Bord en "Régulation de vitesse".
Bravo pour ce beau bord depuis l'anse de Bréhec jusqu'au Taureau laissé à Tribord. Tout le monde a bien jouer le jeu malgré des conditions sérieuses, et le résultat était sympa.
J'ai trouvé les équipages plutôt sereins, à voir naviguer les bateaux.
On a tous éprouvé la difficulté à barrer au portant dans une mer formée, des beaux surfs, des aulofées, des abattées. Une concentration nécessaire, des actions rapides, une anticipation.
Félicitations à tous et à ARZAO qui a sorti son spi.
RESULTATS
Parcours du matin Parcours AM FINAL
1/ REVA 6 1/ AMBALABA 1/ ARZAO
2/ ARZAO 2/ ARZAO 2/ GOLIATH
3/ GOLIATH 3/ LANAVEVA 3/ LANAVEVA
4/ SERAPHINE 4/ GOLIATH 3 BIS/ REVA 6
5/ LANAVEVA 5/ SERAPHINE 5/ SERAPHINE
6/ AMZERZO 6/ AMZERZO 6/ AMBALABA
7/ SKELLIG 7/ REVA 6 7/ AMZERZO
8/ DUNE 3 8/ LE LOUPIOT 8/SKELLIG
9/ Le LOUPIOT 9/ SKELLIG 9/ Le LOUPIOT
10/AMBALABA 10/ DUNE 3 10/ DUNE
11/ TANAGRA 11/ TANAGRA 11/ TANAGRA
Exercice de calcul hauteur d'eau:
PM 2h58, 8,40m
PM 15h49, 8,65m
BM 9h40, 4,85m
PM 22h32, 4,40m
Ce jour, quand puis-je emprunter "le chenal de mi-marée", passant entre l'ile de "Lemenez" et le "Grand Mez de Goelo", à l'ouest du phare de "Lost-pic"?
Tirant d'eau de 2m et pied de pilote de 0,5m
Il faut sortir la carte et trouver la sonde à 2,4m découvrante, au dessus du 0 des cartes, marquée St (pour Stones, c'est à dire pierres).
La hauteur d'eau à BM est 4,85 m. Les pierres (marquées à 2,4m soulignés) sont donc recouvertes de 2,45 m (4,85-2,4=2,45 m).
Nous avons un tirant d'eau de 2m plus un pied de pilote de 0,5m. Cela passe presque. Il manque 5cm pour cet exercice théorique.
Le marnage est la différence entre la hauteur d'eau à PM et à BM. Il est ici de 3,85m
La valeur du douzieme est de 3,85/12 c'est à dire 0,32 cm.
La valeur de l'Heure Marée est de 1H 1 min et 30 secondes: (15H49- 9H40)/6=1h 1 min et 30s. Pour notre calcul, on peut presque négliger cette minute trente supplementaire.
Ici la différence entre l'heure marée et l'heure de 60 minutes est très faible.
Ce n'est pas toujours le cas, l'heure marée valant parfois 65 ou 70 minutes, ce qui n'est pas négligeable. Il est important de calculer la valeur de l'Heure MArée
Donc, sur la premiere heure de marée montante, la hauteur d'eau va monter de 32 cm.
En 10 minutes environ, elle montera d'environ 5 cm (32cm/6 car 10 minutes correspond à 1/6 d'une heure).
Ainsi, théoriquement, nous pourrions passer 10 minutes après la basse mer.
Attention, un pied de pilote 0,50 est souvent insuffisant. Il est nécessaire de prendre en compte l'état de la mer (les creux), la vitesse du bateau, son chargement, la nature des fonds (vase, sable, roche ou pierres), les évolutions possibles des fonds, la pression atmosphérique, et de vérifier que les cartes sont à jour...
Qui est-tu ?
Je m'appelle Annick Le Boulanger, j'ai trois enfants et deux petits-enfants.
Ma vie professionnelle
J'habitais à Dijon où j'étais professeur des écoles. À mon départ à la retraite, mon mari et moi sommes venus nous installer à St Quay Portrieux.
La mer
Autant dire qu'en venant de Bourgogne j'attendais beaucoup de cette nouvelle vie au bord de la mer. J'étais bien décidée à pratiquer des activités maritimes : natation, longe côte et, grande découverte pour moi, la voile.
J'ai d'abord entendu parler de l'association par des amis de ma sœur qui en avaient été membres pendant quelques années. Mais, étant complètement débutante, j'appréhendais un peu de me lancer et c'est au forum des associations que j'ai été encouragée à tenter l'expérience, il y a deux ans donc. J'ai immédiatement été conquise.
Mes meilleurs souvenirs de nav...
Il est difficile de choisir le plus beau souvenir. Dès que le moteur est arrêté, c'est déjà un beau moment qui commence. Un souvenir malgré tout se détache : une sortie où nous avons navigué au milieu des dauphins qui nageaient en frôlant le bateau, magnifique. Nous étions tous sous le charme.
Mon ressenti
Je n'avais jamais mis les pieds sur un voilier, j'avais ainsi tout à apprendre. Ce que j'ai apprécié c'est la grande patience et le goût de transmettre des skippers. Et ce toujours dans la bonne humeur. C'est ainsi que lorsque j'ai l'occasion de faire la promotion du SNSQP, j'insiste sur le fait que même les débutants sont bien intégrés. Quant aux équipiers, bien que beaucoup soient expérimentés, ils sont eux aussi bienveillants vis à vis des novices.
En deux ans j'ai déjà beaucoup appris mais ce n'est que le début. Ce qui est intéressant avec la voile c'est qu'en plus de l'aspect technique, il y a tout une dimension de l'ordre du ressenti.
Mes projets
Mes projets sont d'acquérir de plus en plus d'expérience, c'est pourquoi j'essaie de participer à un maximum de sorties.
Le SNSQP
Je profite de ce portrait pour remercier le SNSQP, fédérateur, accessible et répondant aux aspirations de chacun.
Merci Annick d'avoir répondu à nos questions. Nous te souhaitons de belles navigations grâce à la pratique et à l'expérience acquises au SNSQP.
Je m'appelle Annick Le Boulanger, j'ai trois enfants et deux petits-enfants.
Ma vie professionnelle
J'habitais à Dijon où j'étais professeur des écoles. À mon départ à la retraite, mon mari et moi sommes venus nous installer à St Quay Portrieux.
La mer
Autant dire qu'en venant de Bourgogne j'attendais beaucoup de cette nouvelle vie au bord de la mer. J'étais bien décidée à pratiquer des activités maritimes : natation, longe côte et, grande découverte pour moi, la voile.
J'ai d'abord entendu parler de l'association par des amis de ma sœur qui en avaient été membres pendant quelques années. Mais, étant complètement débutante, j'appréhendais un peu de me lancer et c'est au forum des associations que j'ai été encouragée à tenter l'expérience, il y a deux ans donc. J'ai immédiatement été conquise.
Mes meilleurs souvenirs de nav...
Il est difficile de choisir le plus beau souvenir. Dès que le moteur est arrêté, c'est déjà un beau moment qui commence. Un souvenir malgré tout se détache : une sortie où nous avons navigué au milieu des dauphins qui nageaient en frôlant le bateau, magnifique. Nous étions tous sous le charme.
Mon ressenti
Je n'avais jamais mis les pieds sur un voilier, j'avais ainsi tout à apprendre. Ce que j'ai apprécié c'est la grande patience et le goût de transmettre des skippers. Et ce toujours dans la bonne humeur. C'est ainsi que lorsque j'ai l'occasion de faire la promotion du SNSQP, j'insiste sur le fait que même les débutants sont bien intégrés. Quant aux équipiers, bien que beaucoup soient expérimentés, ils sont eux aussi bienveillants vis à vis des novices.
En deux ans j'ai déjà beaucoup appris mais ce n'est que le début. Ce qui est intéressant avec la voile c'est qu'en plus de l'aspect technique, il y a tout une dimension de l'ordre du ressenti.
Mes projets
Mes projets sont d'acquérir de plus en plus d'expérience, c'est pourquoi j'essaie de participer à un maximum de sorties.
Le SNSQP
Je profite de ce portrait pour remercier le SNSQP, fédérateur, accessible et répondant aux aspirations de chacun.
Merci Annick d'avoir répondu à nos questions. Nous te souhaitons de belles navigations grâce à la pratique et à l'expérience acquises au SNSQP.
Portrait du mois Marjorie Helleringer (équipière)SNSQP : bonjour Marjorie, peux tu te présenter en quelques mots ?
MH: J’aurai 43 ans le 03-08. Je suis mariée. J’ai une fille de 9 ans et un grand de 16 ans. D’origine Lorraine, j’habite à Pordic. Dans la vie, je suis instit à Saint Brieuc où j’ai des CE2. Je suis une amoureuse de la Bretagne. J’en pratique et en apprend les danses. J’aimerais en apprendre la langue l’an prochain. Sinon dans mon quotidien, c’est dessin, piano, photo, randonnée, jardinage…
SNSQP : comment as-tu connu le SNSQP ?
MH: J’ai connu le SNSQP en septembre 2019, grâce au forum des associations à Pordic. C’était Pierre qui me l’a présenté et lorsque j’ai découvert ce principe un peu comme une bourse aux équipiers ainsi que les tarifs, j’ai juste eu envie de faire la fête ! J’avais peur de ne pas trouver de club d’habitable à l’année et d’être obligée de ne vivre que de stages occasionnels aux Glénans. La voile, c’est ma bulle d’oxygène. J’en ai besoin au minimum chaque semaine sinon je m’étiole.
SNSQP : qu'est-ce que tu apprécies au sein du club ?
MH: Ce que j’aime au SNSQP, c’est déjà son principe qui est exceptionnel. Le fait d’embarquer sur des bateaux et de côtoyer des skippers différents est enrichissant et formateur.
SNSQP : quelle est ton expérience en voile ?
MH: J’ai découvert la voile à 40 ans. Mon mari et mes amis m’avaient organisé une fête d’anniversaire surprise, et s’étaient cotisés pour m’offrir mon premier stage. J’ai tout de suite été mordue et je suis devenue boulimique de voile. Sur mon petit passeport FFV, j’ai le niveau 3, mais avec certaines coupes franches dans ce qu’il était impossible de travailler sur le plan d’eau, comme la triangulation et l’utilisation des cartes, les manœuvres de port (on arrivait au ponton à la voile), le mouillage (on travaillait la prise de coffre, mais on a jamais utilisé d’ancre)…
SNSQP: quel est ton meilleur souvenir voile ?
MH: Au SNSQP, mon meilleur souvenir, c’est lorsque j’ai dû monter récupérer la drisse en pleine nav sur l’Ouest, l’automne dernier. Sinon j’adorais les petites courses qu’organisait notre moniteur, où on devait virer du près au près et passer le premier la ligne d’arrivée. Quand on dit le mot course, je me transforme.
SNSQP : quels sont tes projets voile ?
MH: Dans les projets, j’aimerais progresser, passer le permis côtier-hauturier, faire un stage Glénans pour passer le niveau4, goûter à la saveur d’une nav de nuit, partir au large où il n’y a plus de repères visuels, m’initier à la régate…
Le SNSQP remercie vivement Marjorie d'avoir répondu à toutes ces questions. Nous lui souhaitons un bon anniversaire en avance 😁🍾🎂
Nous vous souhaitons un bel été. Prenez soin de vous 🙂
MH: J’aurai 43 ans le 03-08. Je suis mariée. J’ai une fille de 9 ans et un grand de 16 ans. D’origine Lorraine, j’habite à Pordic. Dans la vie, je suis instit à Saint Brieuc où j’ai des CE2. Je suis une amoureuse de la Bretagne. J’en pratique et en apprend les danses. J’aimerais en apprendre la langue l’an prochain. Sinon dans mon quotidien, c’est dessin, piano, photo, randonnée, jardinage…
SNSQP : comment as-tu connu le SNSQP ?
MH: J’ai connu le SNSQP en septembre 2019, grâce au forum des associations à Pordic. C’était Pierre qui me l’a présenté et lorsque j’ai découvert ce principe un peu comme une bourse aux équipiers ainsi que les tarifs, j’ai juste eu envie de faire la fête ! J’avais peur de ne pas trouver de club d’habitable à l’année et d’être obligée de ne vivre que de stages occasionnels aux Glénans. La voile, c’est ma bulle d’oxygène. J’en ai besoin au minimum chaque semaine sinon je m’étiole.
SNSQP : qu'est-ce que tu apprécies au sein du club ?
MH: Ce que j’aime au SNSQP, c’est déjà son principe qui est exceptionnel. Le fait d’embarquer sur des bateaux et de côtoyer des skippers différents est enrichissant et formateur.
SNSQP : quelle est ton expérience en voile ?
MH: J’ai découvert la voile à 40 ans. Mon mari et mes amis m’avaient organisé une fête d’anniversaire surprise, et s’étaient cotisés pour m’offrir mon premier stage. J’ai tout de suite été mordue et je suis devenue boulimique de voile. Sur mon petit passeport FFV, j’ai le niveau 3, mais avec certaines coupes franches dans ce qu’il était impossible de travailler sur le plan d’eau, comme la triangulation et l’utilisation des cartes, les manœuvres de port (on arrivait au ponton à la voile), le mouillage (on travaillait la prise de coffre, mais on a jamais utilisé d’ancre)…
SNSQP: quel est ton meilleur souvenir voile ?
MH: Au SNSQP, mon meilleur souvenir, c’est lorsque j’ai dû monter récupérer la drisse en pleine nav sur l’Ouest, l’automne dernier. Sinon j’adorais les petites courses qu’organisait notre moniteur, où on devait virer du près au près et passer le premier la ligne d’arrivée. Quand on dit le mot course, je me transforme.
SNSQP : quels sont tes projets voile ?
MH: Dans les projets, j’aimerais progresser, passer le permis côtier-hauturier, faire un stage Glénans pour passer le niveau4, goûter à la saveur d’une nav de nuit, partir au large où il n’y a plus de repères visuels, m’initier à la régate…
Le SNSQP remercie vivement Marjorie d'avoir répondu à toutes ces questions. Nous lui souhaitons un bon anniversaire en avance 😁🍾🎂
Nous vous souhaitons un bel été. Prenez soin de vous 🙂
Salut à tous,
Le portrait, ce mois-ci, est consacré à l'un de nos skippers titulaires: Christophe LE SAULNIER.
SNSQP : salut Christophe, peux-tu te présenter en quelques mots ?
CLS : J'habite Lantic, je suis marié, papa de 2 filles et artisan peintre-décorateur depuis 3 ans.
SNSQP : Comment as-tu connu le SNSQP? depuis combien de temps y es-tu? depuis combien de temps y es-tu en tant que skipper?
CLS : En 2015, je me suis renseigné sur les différentes façons d'apprendre la voile. C'était les cours aux glénans ou le snsqp. J'ai trouvé l'idée sympa d'embarquer sur différents types de voiliers, de pouvoir apprendre la théorie et la pratique. Sur une période d'un an, j'ai assisté à tous les cours et à toutes les sorties.
C'est maintenant ma 2ème année en tant que skippeur au club!
SNSQP : Qu'est-ce que tu apprécies (ou que tu n'apprécies pas) au sein du SNSQP?
CLS : J'aime embarquer des débutants (et oui ça me rapelle qu'il n'y a pas si longtemps j'étais à leur place!), leur faire découvrir la voile ; partager nos expériences et tous nous retrouver le samedi.
SNSQP Quelle est ton expérience voile ?Peux-tu nous parler de ton bateau?
CLS : Etant novice en arrivant en 2015 au SNSQP, j'ai tout appris durant une année au club avec l'appui du livre des glénans que je potassais après chaque sortie pour appuyer ce que j'avais appris sur l'eau...
Ensuite j'ai fait ma première acquisition:un gibly 6.5 pour familiariser ma petite famille à la voile. Puis 2 ans plus tard nous sommes passés à un modèle plus familiale : le KELT 8.5 DI
Mon voilier est confortable et s'échoue facilement. C'est un dériveur intégrale avec un tirant d'eau qui passe d'1m70 à 0.65m. Il est donc idéal pour notre plan d'eau. Il marche pas mal au près malgré sa dérive.
SNSQP : Quel est ton meilleur souvenir voile?
CLS : Une sortie week-end avec le club ; à l'arivée à Jersey une escorte de dauphins.... splendide!!!
SNSQP :quels sont tes projets voile (croisière à venir...)?
CLS : J'aimerai bien faire un tour du côté de l'île de Batz. En attendant petites vacances d'été en famille de port en port ou le vent nous mènera....
Le SNSQP remercie Christophe d'avoir pris de son temps pour répondre à nos questions. Nous lui souhaitons, ainsi qu'à sa petite famille, bon vent ⛵😉😁
Nous vous rappelons que, pour pallier à la trêve COVID, les sorties voile loisir sont organisées cet été (en fonction des disponibilités des BE et skippers) 😁😁😁
En attendant, nous vous souhaitons un bel été et surtout prenez soin de vous 😁😁⛵⛵😎😎
Cliquer ici pour modifier.
Le portrait, ce mois-ci, est consacré à l'un de nos skippers titulaires: Christophe LE SAULNIER.
SNSQP : salut Christophe, peux-tu te présenter en quelques mots ?
CLS : J'habite Lantic, je suis marié, papa de 2 filles et artisan peintre-décorateur depuis 3 ans.
SNSQP : Comment as-tu connu le SNSQP? depuis combien de temps y es-tu? depuis combien de temps y es-tu en tant que skipper?
CLS : En 2015, je me suis renseigné sur les différentes façons d'apprendre la voile. C'était les cours aux glénans ou le snsqp. J'ai trouvé l'idée sympa d'embarquer sur différents types de voiliers, de pouvoir apprendre la théorie et la pratique. Sur une période d'un an, j'ai assisté à tous les cours et à toutes les sorties.
C'est maintenant ma 2ème année en tant que skippeur au club!
SNSQP : Qu'est-ce que tu apprécies (ou que tu n'apprécies pas) au sein du SNSQP?
CLS : J'aime embarquer des débutants (et oui ça me rapelle qu'il n'y a pas si longtemps j'étais à leur place!), leur faire découvrir la voile ; partager nos expériences et tous nous retrouver le samedi.
SNSQP Quelle est ton expérience voile ?Peux-tu nous parler de ton bateau?
CLS : Etant novice en arrivant en 2015 au SNSQP, j'ai tout appris durant une année au club avec l'appui du livre des glénans que je potassais après chaque sortie pour appuyer ce que j'avais appris sur l'eau...
Ensuite j'ai fait ma première acquisition:un gibly 6.5 pour familiariser ma petite famille à la voile. Puis 2 ans plus tard nous sommes passés à un modèle plus familiale : le KELT 8.5 DI
Mon voilier est confortable et s'échoue facilement. C'est un dériveur intégrale avec un tirant d'eau qui passe d'1m70 à 0.65m. Il est donc idéal pour notre plan d'eau. Il marche pas mal au près malgré sa dérive.
SNSQP : Quel est ton meilleur souvenir voile?
CLS : Une sortie week-end avec le club ; à l'arivée à Jersey une escorte de dauphins.... splendide!!!
SNSQP :quels sont tes projets voile (croisière à venir...)?
CLS : J'aimerai bien faire un tour du côté de l'île de Batz. En attendant petites vacances d'été en famille de port en port ou le vent nous mènera....
Le SNSQP remercie Christophe d'avoir pris de son temps pour répondre à nos questions. Nous lui souhaitons, ainsi qu'à sa petite famille, bon vent ⛵😉😁
Nous vous rappelons que, pour pallier à la trêve COVID, les sorties voile loisir sont organisées cet été (en fonction des disponibilités des BE et skippers) 😁😁😁
En attendant, nous vous souhaitons un bel été et surtout prenez soin de vous 😁😁⛵⛵😎😎
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Le portrait du mois:
Ce mois-ci, nous faisons connaissance avec Michel GUILLET
SNSQP: Salut Michel, peux-tu te présenter en quelques mots ?
MG: Bonjour , je suis professeur de technologie en retraite depuis le 1er avril 17.
SNSQP: Comment as-tu connu le snsqp? depuis combien de temps y es-tu? depuis combien de temps y es-tu en tant que skipper et BE?
MG: Je connais LA snsqp (puis Le snsqp😹) depuis le début. La 1ere forme de la VL à été créée par 2 conseillers pédagogiques Sport du 22, avec des bateaux du CNBinic en 94/95, mais au départ du port de St Quay. Récupérée dans sa forme actuelle par la snsqp, avec BE salarié (il y en a eu plusieurs...). J'étais au CNBinic jusqu'en 2000, et j'ai été sollicité pour entrer dans le codir de la snsqp, donc j'ai quitté le CNB.
Je suis skipper voile loisir depuis sa forme première qui était "sport universitaire" pour l'IUFM de St Brieuc) en 1995 et BE bénévole (avec Raph.).
En 2001 ou 02? J'ai proposé à la snsqp que le BE affecté à la VL ne soit plus le salarié du club et qu'il retourne à son boulot, à l'époque il y avait les First Class 8. Puis un, puis 2, puis 3, 4... BE bénévoles se sont greffés.
SNSQP: Quelle est ton expérience voile ?
MG: J'ai commencé la voile à 17 ans. Régates en dériveurs, encadrements, Brevet d'état de Moniteur de Voile à 19 ans😺. Régates, encadrements, Brevet d’État d’Éducateur Sportif 2eme degré à 24 ans (après une formation longue à l’École Nationale de Voile avec Franck, BE du club, comme formateur) 😺. Pratique de la planche à voile de 74 à 84 en loisir. Depuis 1980, régates en "habitable" et croisières en famille 😺
Mon dernier poste en "voile" fut à la Base Nautique Départementale de Binic sous la direction de Jacques Legoff (BE du club) 😺
SNSQP: Peux-tu nous parler de ton bateau?
MG: Mon bateau est un Malango 1045, incoulable, suivant les normes actuelles. Bateau facile et assez rapide, quille pivotante (1m/2,7m de tirant d'eau). Annexe gonflée à poste sous cockpit.
SNSQP: Quel est ton meilleur et ton plus mauvais souvenir en voile?
MG: Mon meilleur souvenir : 2 victoires d'étapes et la victoire finale au Tour de France à la voile 1985 avec Yannick Dupetit (skipper) et son cousin Pascal Conq (navigateur) 😺😺
Mon + mauvais, 2 hommes à la mer à 2 semaines d'intervalle 🙀🙀
Le 1er, en 90, je suis "mercenaire" sur un 15m Class 1 IOR pendant la course de l'EDHEC à La Rochelle, le skipper est fauché par la bôme, je le récupère quasi noyé, dans le comas, helitreuillage, il va bien. Il fera par la suite, le tour du monde 5 fois en course😺
Le 2eme, je suis "conseiller" sur un bateau engagé dans le Défi des Ports de pêche 1990 à Granville, sur First Class Europe, un équipier glisse sous les filières, passe à l'eau, vite récupéré, mais ça fout les boules🙀
2 dematages et demi, pas encore de naufrage 😹
SNSQP: quels sont tes projets voile (croisière à venir...)?
MG: Il y a 2 ans, nous sommes allés en mer Baltique, l'an dernier en Méditerranée, cette année, nous devions faire un tour d'Irlande en 4 mois, mais 😷😷😷
Donc, route vers le sud français aller retour en 2 mois
La retraite quoi !!! 😹
Un grand merci à Michel pour avoir répondu à toutes ces questions. Nous vous souhaitons bon vent. A bientôt 😉😁
Ce mois-ci, nous faisons connaissance avec Michel GUILLET
SNSQP: Salut Michel, peux-tu te présenter en quelques mots ?
MG: Bonjour , je suis professeur de technologie en retraite depuis le 1er avril 17.
SNSQP: Comment as-tu connu le snsqp? depuis combien de temps y es-tu? depuis combien de temps y es-tu en tant que skipper et BE?
MG: Je connais LA snsqp (puis Le snsqp😹) depuis le début. La 1ere forme de la VL à été créée par 2 conseillers pédagogiques Sport du 22, avec des bateaux du CNBinic en 94/95, mais au départ du port de St Quay. Récupérée dans sa forme actuelle par la snsqp, avec BE salarié (il y en a eu plusieurs...). J'étais au CNBinic jusqu'en 2000, et j'ai été sollicité pour entrer dans le codir de la snsqp, donc j'ai quitté le CNB.
Je suis skipper voile loisir depuis sa forme première qui était "sport universitaire" pour l'IUFM de St Brieuc) en 1995 et BE bénévole (avec Raph.).
En 2001 ou 02? J'ai proposé à la snsqp que le BE affecté à la VL ne soit plus le salarié du club et qu'il retourne à son boulot, à l'époque il y avait les First Class 8. Puis un, puis 2, puis 3, 4... BE bénévoles se sont greffés.
SNSQP: Quelle est ton expérience voile ?
MG: J'ai commencé la voile à 17 ans. Régates en dériveurs, encadrements, Brevet d'état de Moniteur de Voile à 19 ans😺. Régates, encadrements, Brevet d’État d’Éducateur Sportif 2eme degré à 24 ans (après une formation longue à l’École Nationale de Voile avec Franck, BE du club, comme formateur) 😺. Pratique de la planche à voile de 74 à 84 en loisir. Depuis 1980, régates en "habitable" et croisières en famille 😺
Mon dernier poste en "voile" fut à la Base Nautique Départementale de Binic sous la direction de Jacques Legoff (BE du club) 😺
SNSQP: Peux-tu nous parler de ton bateau?
MG: Mon bateau est un Malango 1045, incoulable, suivant les normes actuelles. Bateau facile et assez rapide, quille pivotante (1m/2,7m de tirant d'eau). Annexe gonflée à poste sous cockpit.
SNSQP: Quel est ton meilleur et ton plus mauvais souvenir en voile?
MG: Mon meilleur souvenir : 2 victoires d'étapes et la victoire finale au Tour de France à la voile 1985 avec Yannick Dupetit (skipper) et son cousin Pascal Conq (navigateur) 😺😺
Mon + mauvais, 2 hommes à la mer à 2 semaines d'intervalle 🙀🙀
Le 1er, en 90, je suis "mercenaire" sur un 15m Class 1 IOR pendant la course de l'EDHEC à La Rochelle, le skipper est fauché par la bôme, je le récupère quasi noyé, dans le comas, helitreuillage, il va bien. Il fera par la suite, le tour du monde 5 fois en course😺
Le 2eme, je suis "conseiller" sur un bateau engagé dans le Défi des Ports de pêche 1990 à Granville, sur First Class Europe, un équipier glisse sous les filières, passe à l'eau, vite récupéré, mais ça fout les boules🙀
2 dematages et demi, pas encore de naufrage 😹
SNSQP: quels sont tes projets voile (croisière à venir...)?
MG: Il y a 2 ans, nous sommes allés en mer Baltique, l'an dernier en Méditerranée, cette année, nous devions faire un tour d'Irlande en 4 mois, mais 😷😷😷
Donc, route vers le sud français aller retour en 2 mois
La retraite quoi !!! 😹
Un grand merci à Michel pour avoir répondu à toutes ces questions. Nous vous souhaitons bon vent. A bientôt 😉😁
Bonjour à tous,
Le club vous propose la possibilité d'acheter des vestes et des polos sérigraphiés SNSQP. Le prix d'un polo (maille piqué type jersey) coupé homme ou femme, est de 23 euros et le prix d'une veste (soft shell à capuche) coupée homme ou femme, est de 62 euros. Les couleurs pour les polos et les vestes sont anthracite/ impression blanche pour les hommes et anthracite/impression fuchsia pour les femmes (voir photos). Si vous êtes intéressés, n'hésitez pas à me contacter (quantité limitée) en mentionnant votre taille :
yannick VASSET
mail: spirit21022@gmail.com
tél: 06 26 14 73 13
Le club vous propose la possibilité d'acheter des vestes et des polos sérigraphiés SNSQP. Le prix d'un polo (maille piqué type jersey) coupé homme ou femme, est de 23 euros et le prix d'une veste (soft shell à capuche) coupée homme ou femme, est de 62 euros. Les couleurs pour les polos et les vestes sont anthracite/ impression blanche pour les hommes et anthracite/impression fuchsia pour les femmes (voir photos). Si vous êtes intéressés, n'hésitez pas à me contacter (quantité limitée) en mentionnant votre taille :
yannick VASSET
mail: spirit21022@gmail.com
tél: 06 26 14 73 13
Nous sommes très heureux de vous annoncer que notre activité voile loisir va reprendre ce samedi 13 JUIN 2020. Évidemment, COVID oblige, notre pratique ne sera pas habituelle et respectera le protocole sanitaire édicté par la FFV: port du masque obligatoire à bord, respect des distanciations physiques, désinfection, usage de gel hydroalcoolique etc ...
Pour rappel, le jour de la séance les équipiers inscrits sur le doodle rejoignent directement le bateau pour l'heure prévue (09h00) (prévoir son gilet de flottaison). Seuls les propriétaires/chefs de bord inscrits sur le doodle, se rendront au briefing de 08h45 qui se tiendra sur le parking à hauteur du ponton 7. La distanciation physique devra être respectée et le régulateur désigné rappellera les consignes sanitaires. Suite à cela, les propriétaires/chefs de bord tiendront le briefing des équipiers dans le cockpit de leur bateau
Qui est-tu ?
Mary Elisabeth Fronteau, 41 ans, divorcée et maman d'une merveilleuse jeune fille de 13 ans qui vit avec moi.
Ma vie professionnelle
Après avoir travaillé 15 ans en logistique internationale au sein d'un grand groupe français, j'ai pris un poste de responsable commercial export au sein d'une entreprise locale.
Mais il devrait y avoir des changement prochains car j'ai d'autres projets émergents totalement différents.
La mer
J'ai grandit entre la Sologne et la Beauce, j'ai vraiment découvert la mer et les sports nautiques à mon arrivée ici.
J'ai posé le pied à Saint Quay Portrieux pour les vacances en août 2016... je n'en suis jamais repartie! Coup de foudre pour l'endroit, les gens, la Bretagne et... la mer.
Et pour ce qui est du bateau ce n'était pas gagné! Première sortie sur le vieux Gréement avec une énorme houle, j'avais juste envie de rejoindre le môle à la nage!!!
C'était probablement mon baptême :) et depuis ce jour là, je n'ai plus arrêté!
Mes meilleurs souvenirs de nav...
La navigation de nuit sur Altaïr, le JOD 35, pendant le Tourduf 2018, avec un équipage extraordinaire, une remontée incroyable après un départ raté, 63 bateaux rattrapés... Un moment vraiment inoubliable.
Le passage du raz de Sein, soleil couchant en écoutant Otis Redding, sur Gandalf un Prima 38.
Un week-end régate en J80, où on a brillé par nos boulettes successives, des fous rires tellement on a été mauvais! Mes équipiers se reconnaîtront ;)!
Mon ressenti
Mais par dessus tout, ce que j'aime dans ces moments c'est le partage, la solidarité, la bienveillance et la pédagogie qu'il peut y avoir à bord. Je suis, je pense, extrêmement chanceuse car j'ai toujours pu naviguer avec des merveilleuses personnes, patientes, à l'écoute, malgré des niveaux de voile excellents et très éloignés du mien!
D'un point de vue plus personnel, quand j'ai découvert la navigation, j'ai découvert la liberté, le calme dans ma tête et ça, ça n'a pas de prix.
Le SNSQP
Concernant le club, j'aimerai vraiment sentir une dynamique envers la régate, on y trouve de belles valeurs. Nous sommes quelques uns à avoir cette graine en nous, j'espère que le club prendra réellement en considération ce souhait dans ce qu'il proposera à l'avenir. J'aurai vraiment aimé faire la régate organisée par le club cette année. Espérons que ce ne soit que partie remise et le début d'autres projets similaires.
L'ambiance du samedi matin est toujours très sympathique, un grand merci aux personnes qui donnent de leur temps pour rendre ce moment joyeux et agréable.
La commission communication remercie Mary d'avoir accepté cet entretien réalisé dans ces conditions particulières par échange de mail.
Grand jeu concours,
Suite à l'acquisition d'un first 36.7, qui servira au club pour son projet voile loisir handisport et à notre activité sensation nautique, un jeu concours est lancé aux adhérents. Nous vous proposons de trouver le futur nom de notre bateau. Toutes vos idées sont à envoyer à l'adresse mail suivante : contact@snsqp.com
A la clé, un week-end gratuit sur le bateau 😉😁⛵
Vendredi dernier, s'est tenue l'assemblée générale du SNSQP. La séance, présidée par Véronique BAZIN, a commencé par un vibrant hommage à Simone ROUXEL qui nous a malheureusement quittée en début d'année.
Ensuite, Véronique a tenu à remercier tous les bénévoles du club, les membres du bureau et du CODIR, les BE, les skippers et les équipiers, sans qui la vie du SNSQP ne serait pas possible. Notre présidente a tenu à remercier également, Thierry SIMELIERE (maire de St Quay Portrieux), Pierre LE BOUCHER (président du CDV22), Jean François RIAT (maître de port du port d'Armor ), Yves SATIN (directeur du pôle nautique sud goelo) qui nous ont fait l'amabilité d'être présents lors de la réunion.
Les bilans moral et financier ont été présentés par les différents responsables à l'assemblée. Le vote du budget 2020 s'est fait à l'unanimité. L'occasion a été pour notre présidente, de présenter différents projets et événements à venir (vente du jod 35 et achat d'un first 36.7 pour le projet handisport voile, les puces nautiques, la régate organisée avec Perros Guirec, le rallye de la baie, le trophée des multicoques, la solitaire du Figaro etc...)
La réunion s'est suivie par le vote à l'unanimité des nouveaux membres du CODIR ( Patrick TRIBOURDEAU, Matthieu REBILLARD et Bernard BAUDUIN ; A noter le départ de Pierre LORANT ). Avant de clore la séance, Véronique a tenu à féliciter l'arrivée de deux nouveaux encadrants voile loisir : Jean PEYSSON et Jean Marc LAITHIER. Christophe LAURENGE, directeur du club, en a profité pour rappeler que des séances de niveau 4 seront mises en place en 2020.
L'assemblée s'est soldée par le traditionnel verre de l'amitié.
Un grand merci à tous 😊
Ensuite, Véronique a tenu à remercier tous les bénévoles du club, les membres du bureau et du CODIR, les BE, les skippers et les équipiers, sans qui la vie du SNSQP ne serait pas possible. Notre présidente a tenu à remercier également, Thierry SIMELIERE (maire de St Quay Portrieux), Pierre LE BOUCHER (président du CDV22), Jean François RIAT (maître de port du port d'Armor ), Yves SATIN (directeur du pôle nautique sud goelo) qui nous ont fait l'amabilité d'être présents lors de la réunion.
Les bilans moral et financier ont été présentés par les différents responsables à l'assemblée. Le vote du budget 2020 s'est fait à l'unanimité. L'occasion a été pour notre présidente, de présenter différents projets et événements à venir (vente du jod 35 et achat d'un first 36.7 pour le projet handisport voile, les puces nautiques, la régate organisée avec Perros Guirec, le rallye de la baie, le trophée des multicoques, la solitaire du Figaro etc...)
La réunion s'est suivie par le vote à l'unanimité des nouveaux membres du CODIR ( Patrick TRIBOURDEAU, Matthieu REBILLARD et Bernard BAUDUIN ; A noter le départ de Pierre LORANT ). Avant de clore la séance, Véronique a tenu à féliciter l'arrivée de deux nouveaux encadrants voile loisir : Jean PEYSSON et Jean Marc LAITHIER. Christophe LAURENGE, directeur du club, en a profité pour rappeler que des séances de niveau 4 seront mises en place en 2020.
L'assemblée s'est soldée par le traditionnel verre de l'amitié.
Un grand merci à tous 😊
Présentation :
Je m'appelle Serge Poulain, j'ai 66 ans et je suis Plaintelais. J'ai deux enfants et deux petits enfants. Retraité de La Poste, j'ai commencé, comme bon nombre de mes collègues par quinze années sur Paris puis je suis revenu en Bretagne.
Mes passions :
Le jardinage, la photo, la musique. Je joue de la guitare acoustique.
La voile :
J'ai fait des stages de voile légère aux Rosaires sur Caravelle, Vaurien, 420.
En 1980, j'ai découvert la croisière lors de stages sur Armagnac à l'école de voile de Dahouet.
Au départ des bases nautiques ASPTT de Brest et Quimper, j'ai pu naviguer sur First 42 en Bretagne Sud et également vers les Scilly et les Anglo-Normandes, traversées que j'ai particulièrement appréciées.
Le SNSQP :
Après avoir lu des articles de presse sur le club, j'ai eu l'occasion de rencontrer en 2010 Eric Lagueste, BE au club du temps ou Patricia Bouvier était présidente. J'ai eu la chance d'avoir un ami qui m'a accompagné lors de sorties organisées par le SNSQP sur le Saint Quay et en Voile Habitable.
J'ai toujours été équipier même si le rêve de franchir le pas pour avoir mon propre bateau reste intact. C'est peut-être aussi pour moi le moyen de naviguer autant ou même plus que si j'étais propriétaire de mon bateau.
Je suis au SNSQP depuis plus de 10 ans. Lors des sorties, j'essaie de me partager sur tous les voiliers du club. Je navigue aussi sur le Saint Quay. Je vais participer en mai prochain avec l'équipage du Saint Quay à la régate de vieux gréements à Brixham en Angleterre.
Un souvenir mémorable :
Lors d'une entée au port de Saint Malo au vent arrière sur un First 305 avec un copain, j'installais les pare-battages quand il y eu un empannage intempestif. J'ai reçu un coup de bôme qui m'a projeté inconscient à l'eau. Heureusement j'avais ma brassière et mon copain m'a récupéré. Le lendemain, j'étais nauséeux et pas bien. Mon copain m'a conduit au Centre Hospitalier Malouin ou je suis resté en observation quelques heures.
Depuis cette sortie, l'aspect sécurité (brassières, empannages, etc …) est resté gravé en moi.
Mes meilleurs souvenirs de voile :
Les sorties à Guernesey en partant le vendredi soir avec la navigation de nuit. Les navigations de nuit vers les îles Scilly que j'ai réalisé 2 fois.
La commission communication te remercie, Serge, d'avoir accepté de nous faire partager tes souvenirs et ton expérience.
Je m'appelle Serge Poulain, j'ai 66 ans et je suis Plaintelais. J'ai deux enfants et deux petits enfants. Retraité de La Poste, j'ai commencé, comme bon nombre de mes collègues par quinze années sur Paris puis je suis revenu en Bretagne.
Mes passions :
Le jardinage, la photo, la musique. Je joue de la guitare acoustique.
La voile :
J'ai fait des stages de voile légère aux Rosaires sur Caravelle, Vaurien, 420.
En 1980, j'ai découvert la croisière lors de stages sur Armagnac à l'école de voile de Dahouet.
Au départ des bases nautiques ASPTT de Brest et Quimper, j'ai pu naviguer sur First 42 en Bretagne Sud et également vers les Scilly et les Anglo-Normandes, traversées que j'ai particulièrement appréciées.
Le SNSQP :
Après avoir lu des articles de presse sur le club, j'ai eu l'occasion de rencontrer en 2010 Eric Lagueste, BE au club du temps ou Patricia Bouvier était présidente. J'ai eu la chance d'avoir un ami qui m'a accompagné lors de sorties organisées par le SNSQP sur le Saint Quay et en Voile Habitable.
J'ai toujours été équipier même si le rêve de franchir le pas pour avoir mon propre bateau reste intact. C'est peut-être aussi pour moi le moyen de naviguer autant ou même plus que si j'étais propriétaire de mon bateau.
Je suis au SNSQP depuis plus de 10 ans. Lors des sorties, j'essaie de me partager sur tous les voiliers du club. Je navigue aussi sur le Saint Quay. Je vais participer en mai prochain avec l'équipage du Saint Quay à la régate de vieux gréements à Brixham en Angleterre.
Un souvenir mémorable :
Lors d'une entée au port de Saint Malo au vent arrière sur un First 305 avec un copain, j'installais les pare-battages quand il y eu un empannage intempestif. J'ai reçu un coup de bôme qui m'a projeté inconscient à l'eau. Heureusement j'avais ma brassière et mon copain m'a récupéré. Le lendemain, j'étais nauséeux et pas bien. Mon copain m'a conduit au Centre Hospitalier Malouin ou je suis resté en observation quelques heures.
Depuis cette sortie, l'aspect sécurité (brassières, empannages, etc …) est resté gravé en moi.
Mes meilleurs souvenirs de voile :
Les sorties à Guernesey en partant le vendredi soir avec la navigation de nuit. Les navigations de nuit vers les îles Scilly que j'ai réalisé 2 fois.
La commission communication te remercie, Serge, d'avoir accepté de nous faire partager tes souvenirs et ton expérience.
Bonjour à toutes et à tous. Ce mois-ci, nous découvrons les nombreux talents de Véronique !
Présentation :
Je m’appelle Véronique Bazin, j’ai 60 ans, je suis mariée maman de deux grands enfants.
Professionnellement, je suis médecin anesthésiste. J'ai exercé à Nantes et, depuis 2011, au CH Yves Le Foll de Saint Brieuc ou je suis actuellement chef du service d'anesthésie. J'habite à Etables sur Mer depuis 2010.
Découverte Voile :
Mes parents possédaient une maison à l’île d Oléron. J’ai commencé la voile avec ma sœur en Charente-Maritime, plus précisément en 1972 sur Caravelle et Vaurien.
Au fil des années, j'ai beaucoup navigué sur la côte Atlantique entre l'île d'Oléron et l'île d'Yeu d’abord et ensuite jusqu’en Finistère sud sur différents supports : 420, Sherif, First 25, First 285, Océanis 311, pêche promenade…
Mes Passions :
Je joue du piano classique, je m’occupe de mes chiennes beaucerons. J'aime le jardinage et bien sûr, j'aime la mer. Je pratique ou j'ai pratiqué beaucoup de sports nautiques : ski nautique, voile, plongée, pêche....
En parallèle je donne des cours au CFI de la SNSM à Trégastel…
En 2013 par l’intermédiaire d’Eric Blanchot j’ai découvert le SNSQP en tant qu’équipière et j’ai été séduite. C’est ainsi que j’ai pu racheter un voilier « Ambalaba », un Challenger Scout sur lequel je navigue avec les équipiers du club (mon mari n’aime toujours pas la voile….).
Ma passion c’est vraiment d’être sur l’eau et ce quelque soit le support.
Mon rôle au SNSQP :
J’ai succédé à Jean Marc Laithier en tant que Présidente du SNSQP en 2019. Il me tient à cœur de relancer l'activité régate, de pérenniser le « Rallye de la Baie-Cras Nautique » et je suis ravie que le SNSQP co-organise le Tophée Trégor-Goëlo les 8 et 9 Mai en partenariat avec la SRP.
Je souhaite également développer le concept « handi-voile » au sein du SNSQP.
Mes deux souvenirs « épiques » :
La traversée Pornichet Pornic au portant avec 40 nœuds de vent, seul voilier sur l'eau avec mes deux équipiers sur l'Océanis 311 que je venais d'acheter.
Avoir pris dans mon hélice 10 mètres de chaîne aux environ de l’île d’Aix et être obligée de rentrer au port du Douhet sans avoir pu la retirer…
Mon souhait pour le SNSQP :
Faire partager la voile loisir au plus grand nombre et développer le concept handi-voile. Le SNSQP est une association formidable, riche de ses adhérents et je souhaite tout faire pour que ça continue !
Je veux profiter de cet article pour remercier tous ceux qui s’investissent et participent au bon fonctionnement du club.
Merci Véronique d'avoir accepté cet interview et merci pour ton engagement au service du SNSQP.
Pour l'interview du mois de décembre, Patrick nous parle de son investissement pour le SNSQP.
SNSQP : Bonjour Patrick, peux-tu te présenter ?
PT : J'ai 66 ans et je suis retraité. Je suis marié, j'ai deux enfants et une petite fille de un an. Je suis originaire de Lorient et j'habite Binic. Je fais régulièrement de la randonnée, de la marche aquatique, de la peinture et un peu de danse bretonne. Quand il me reste du temps, je bricole…
SNSQP : Quel est ton rôle au sein du SNSQP ?
PT : Je suis arrivé au club en octobre 2018 après un passage au forum de associations.
J'ai accepté, avec d'autres, d'animer le bar et progressivement j'en suis devenu responsable.
C'est une occupation plutôt sympa : il faut servir bien sûr, mais aussi gérer les approvisionnements, faire la vaisselle, ranger, entretenir le local, être présent le samedi matin pour ouvrir et attendre les derniers pour fermer.
Le bar a une place importante dans la vie du club. Il permet de se retrouver de façon conviviale autour d'un verre après les sorties voiles. C'est un lieu d'échange qui créé du lien. C'est un peu la troisième mi-temps !
Cela me motive pour assurer ce service du mieux que je peux. Pour améliorer le fonctionnement et apporter de l'aide et des idées, je fais appel aux bonnes volontés.
SNSQP : Quelle est ton parcours en voile ?
PT : J'ai commencé après mes 20 ans par la voile légère en dériveur et en planche à voile à Lorient. J'ai eu mon premier voilier habitable, un Mousquetaire, en 1980 avec lequel j'ai navigué autour de Lorient. Dans le même temps (de 82 à 86) j’ai navigué sur le bateau des autres autour de Brest puis, en 2001, j'ai eu un Etap 22 à Binic. Depuis 2009, j'ai une place de port à Saint Quay. Je navigue en famille en baie de Saint Brieuc sur un Océanis 281.
SNSQP : Quel est ton meilleur souvenir de voile?
PT : En 1980, lorsque j'ai acheté mon Mousquetaire à Dahouët, nous avons convoyé le bateau à Lorient en direct sans escale. Nous étions deux à bord. Nous sommes partis de Dahouët le jeudi de l'Ascension et arrivés à Lorient le samedi suivant. Le vent Nordet au départ a tourné avec nous autour de la pointe de la Bretagne et, à part la sortie de la baie de Saint Brieuc, nous avons fait tout le trajet au portant. La nuit en passant la pointe de Penmarc'h, il fallait être attentif pour se repérer au milieu des nombreux feux et phares qui jalonnent la route. Nous étions contents d'avoir pu faire cette navigation dans des conditions idéales sur ce petit voilier. Partir en mer en équipage, c'est une aventure humaine toujours renouvelée.
SNSQP : As-tu quelque chose à ajouter, un point important à signaler ?
PT : Oui, je voulais dire que naviguer, c'est important mais faire l'entretien du bateau , ça l'est tout autant. Le bateau, c'est sur l'eau et à terre, c'est un tout. Pour les équipiers, participer à l'entretien c’est parfaire ses connaissances : apprendre d'autres choses, mieux comprendre le fonctionnement du voilier et être plus attentif à la préservation du matériel.
SNSQP : Merci d'avoir accepté de répondre à nos questions et merci de ton engagement au sein du club.
La commission communication souhaite de bonnes fêtes de fin d'année à toutes et à tous.
Séance de projections du film documentaire “du pôule nord au pôule sud” présenté par Guirec Soudée à Saint Brieuc le 13 janvier 2020. Détails sur le lien suivant : www.guirecsoudee.com/documentaire
Bonjour à toutes et à tous,
Pour vous aider à réaliser l'entretien et l'hivernage de votre bateau, nous avons préparé une liste de contrôle que chacun peut utiliser, modifier ou adapter à ses besoins. Bon courage.
Télécharger le fichier : liste_de_controle_avant_hivernage_2019.pdf
L'équipe SNSQP
Pour vous aider à réaliser l'entretien et l'hivernage de votre bateau, nous avons préparé une liste de contrôle que chacun peut utiliser, modifier ou adapter à ses besoins. Bon courage.
Télécharger le fichier : liste_de_controle_avant_hivernage_2019.pdf
L'équipe SNSQP
| formation_hivernale_2020.pdf |
Bonjour à toutes et à tous,
Alain a bien voulu se prêter au jeu des questions réponses, nous vous proposons de faire sa connaissance.
Alain a bien voulu se prêter au jeu des questions réponses, nous vous proposons de faire sa connaissance.
SNSQP : Bonjour Alain, peux-tu te présenter ?
AP : J'ai 61 ans et je suis retraité. Je suis marié, j'ai deux filles et j'habite Pordic. Plus jeune, j'ai pratiqué de nombreuses activités sportives : natation, rugby, semi-marathon et randonnée. Je pratique toujours la randonnée. Je joue aussi de l'accordéon diatonique. J'ai connu la musique traditionnelle dans les années 70 à l'occasion des bals folks joués en Lorraine et lors des festivals en Bretagne.
SNSQP : Quelle est ton expérience en voile ?
AP : De 22 ans à 30 ans, j'ai pratiqué la voile en dériveur et en habitable, sur des rivières et sur des lacs en Lorraine où je vivais à l'époque. En 2015, j'ai repris la voile en venant habiter en Bretagne pour ma retraite.
SNSQP : Quel est ton rôle au sein du SNSQP ?
AP : Je suis skipper du vieux gréement le SAINT QUAY pour les sorties Voile Loisir. J'ai été formé par Christophe Laurenge. Avec lui, je suis quelquefois équipier sur le SAINT QUAY dans le cadre des sorties qui emmènent naviguer des touristes en saison. Le bricolage est aussi une de mes passions. C'est comme cela que je participe aujourd'hui à la maintenance du SAINT QUAY.
SNSQP : Comment as-tu connu le SNSQP ?
AP : En arrivant en Bretagne en 2015, avec mon épouse nous voulions faire du canoë-kayak. Nous sommes allé au forum des associations. En discutant avec Jean Peysson, j'ai décidé de faire de la voile au SNSQP.
SNSQP : Qu'est ce que tu apprécies au SNSQP ?
AP : Le partage avec des gens sympas. Il y a beaucoup d'activités possibles pour celui qui le souhaite.
SNSQP : Qu'est ce qui, selon toi, pourrait être amélioré ?
AP : Par la suite, j’aurai peut être quelques propositions constructives à faire au bureau, notamment organiser des soirées culturelles avec un intervenant « scientifique ou expert » sur des sujets comme le climat, la pêche, les algues, la pollution, etc… Un expert était venu parler météo lors de la préparation de la route du Rhum. C’était un moment très intéressant.
SNSQP : Quel est ton meilleur souvenir de voile?
AP : Sans prendre de risques, j'aime les aventures. Lors d'un convoyage à Camaret avec Daniel, nous étions devant la pointe St Mathieu avec un vent de 25 nœuds de face contre la marée et le moteur en panne. Nous avons tiré des bords pendant 6 heures de nuit sans avancer avec deux malades à bords. A la renverse du courant, nous avons pu passer la pointe St Mathieu et rejoindre Camaret.
J'aime participer au fêtes nautiques de vieux gréements avec le SAINT QUAY. L'an prochain, nous allons faire une régate de vieux gréements à Brixham en Angleterre. Ce sera certainement une belle expérience.
SNSQP : As-tu quelque chose à ajouter, un point important à signaler ?
AP : Non, 2020 sera une belle année encore.
SNSQP : Merci Alain d'avoir accepté de répondre à nos questions. Nous te souhaitons de belles navigations.
AP : J'ai 61 ans et je suis retraité. Je suis marié, j'ai deux filles et j'habite Pordic. Plus jeune, j'ai pratiqué de nombreuses activités sportives : natation, rugby, semi-marathon et randonnée. Je pratique toujours la randonnée. Je joue aussi de l'accordéon diatonique. J'ai connu la musique traditionnelle dans les années 70 à l'occasion des bals folks joués en Lorraine et lors des festivals en Bretagne.
SNSQP : Quelle est ton expérience en voile ?
AP : De 22 ans à 30 ans, j'ai pratiqué la voile en dériveur et en habitable, sur des rivières et sur des lacs en Lorraine où je vivais à l'époque. En 2015, j'ai repris la voile en venant habiter en Bretagne pour ma retraite.
SNSQP : Quel est ton rôle au sein du SNSQP ?
AP : Je suis skipper du vieux gréement le SAINT QUAY pour les sorties Voile Loisir. J'ai été formé par Christophe Laurenge. Avec lui, je suis quelquefois équipier sur le SAINT QUAY dans le cadre des sorties qui emmènent naviguer des touristes en saison. Le bricolage est aussi une de mes passions. C'est comme cela que je participe aujourd'hui à la maintenance du SAINT QUAY.
SNSQP : Comment as-tu connu le SNSQP ?
AP : En arrivant en Bretagne en 2015, avec mon épouse nous voulions faire du canoë-kayak. Nous sommes allé au forum des associations. En discutant avec Jean Peysson, j'ai décidé de faire de la voile au SNSQP.
SNSQP : Qu'est ce que tu apprécies au SNSQP ?
AP : Le partage avec des gens sympas. Il y a beaucoup d'activités possibles pour celui qui le souhaite.
SNSQP : Qu'est ce qui, selon toi, pourrait être amélioré ?
AP : Par la suite, j’aurai peut être quelques propositions constructives à faire au bureau, notamment organiser des soirées culturelles avec un intervenant « scientifique ou expert » sur des sujets comme le climat, la pêche, les algues, la pollution, etc… Un expert était venu parler météo lors de la préparation de la route du Rhum. C’était un moment très intéressant.
SNSQP : Quel est ton meilleur souvenir de voile?
AP : Sans prendre de risques, j'aime les aventures. Lors d'un convoyage à Camaret avec Daniel, nous étions devant la pointe St Mathieu avec un vent de 25 nœuds de face contre la marée et le moteur en panne. Nous avons tiré des bords pendant 6 heures de nuit sans avancer avec deux malades à bords. A la renverse du courant, nous avons pu passer la pointe St Mathieu et rejoindre Camaret.
J'aime participer au fêtes nautiques de vieux gréements avec le SAINT QUAY. L'an prochain, nous allons faire une régate de vieux gréements à Brixham en Angleterre. Ce sera certainement une belle expérience.
SNSQP : As-tu quelque chose à ajouter, un point important à signaler ?
AP : Non, 2020 sera une belle année encore.
SNSQP : Merci Alain d'avoir accepté de répondre à nos questions. Nous te souhaitons de belles navigations.
CARNETS DE VOYAGE
CROISIERE AUX BALEARES
27/09/2019 au 05/10/2019
Vingt-cinq membres de la Voile Loisir ont fait une croisière aux Baléares du 27/09 au 05/10/2019. Jean-Marc et Véronique avaient réservé quatre bateaux à Palma de Majorque et quatre équipages ont été constitués, encadrés par Franck, notre BE pendant la semaine.
A l'aller, notre vol a fait escale à Barcelone de 1H30 à 4H30 dans la nuit de vendredi à samedi. Autant dire que la nuit a été blanche pour beaucoup. Les fauteuils étaient particulièrement inconfortables et les engins de nettoyage des couloirs, très bruyants. Certains ont trouvé un coin pour s'allonger par terre à la dure ou, pour les plus prévoyants, sur un matelas voir même dans un hamac. Mais leur sommeil a été de courte durée. Les agents de sécurité faisaient bonne garde.
Samedi 28/09
Arrivés au petit matin à Palma, des minibus nous attendent grâce à l'initiative judicieuse de notre présidente. Ils nous conduisent aux bureaux des loueurs ou nous pouvons laisser nos bagages. Tout le monde en profite pour se changer. La chaleur humide est difficilement supportable, le short et le tee shirt s'imposent. Après un petit déjeuner espagnol reconstituant au café du coin, nous partons découvrir la ville en attendant que nos bateaux soient disponibles.
Vieux moulins dominants le port, rues piétonnes avec de belles demeures en pierre ocre, magnifique cathédrale gothique, jardins publics verdoyants et ombragés.
En fin d'après midi, nous prenons possession de nos voiliers, deux Sun Odyssey 410: IDEM et ROBELLE, un Océanis 411: DREAMLAND et un Cyclade 39: LATITUDE II. Inventaire, découverte du bateau, avitaillement nous occupent une bonne partie de la soirée.
Dimanche 29/09
Après une nuit réparatrice, le départ est retardé : le loueur doit réparer des lattes de grand voile sur ROBELLE. LATITUDE II et DREAMLAND partent en avant récupérer Lionel, arrivé par avion ce matin. Rendez vous est fixé à la cala Portals Vells. Le chauffeur du taxi et les touristes n'en reviennent pas de voir Lionel traverser la plage avec sa valise et embarquer dans l'annexe pour rejoindre le bord de DREMLAND.
La flotte se regroupe et le départ vers Porto de Soller est donné : soleil, mer calme et vent faible. En route, comment résister à l'envie de baignade. Le soleil et l'eau de mer d'un bleu profond à 26° nous incitent à flâner.
Finalement, la première étape s'arrête au mouillage de la Cala Raco dans l'entrée du Puerto de Andratx. Même sans vent, une petite houle agite le mouillage. Nuit d'ivresse, ça faisait « crac, crac » dit Patrick à bord de DREAMLAND. Les cloisons ont bon dos ! Ce sera le premier et dernier mouillage forain de la croisière.
Lundi 30/09
Pour IDEM, RV avec Esperanza au mouillage du port d'Andratx. Elle doit réparer la fixation du hale-bas de bôme qui a lâché hier.
Les quatre bateaux repartent à 11H30, direction Puerto Soller, beau soleil, vent de sud-ouest 5 à 10 nœuds. Notre route passe par le bras de mer entre la pointe Punta Negra et l'ile de Dragonera en longeant l'ilôt de Illa Mitjana.
Les falaises abruptes estompées au loin par les brumes de beau temps nous montrent de vastes paysages rocheux colorés ocres et jaunes ou se mêlent des pans de verdure. Par endroits, des ouvertures dans les falaises laissent deviner des calas aux mouillages paradisiaques. Nouvelle baignade pour se rafraîchir.
En fin d'après midi, nous prenons possession de nos voiliers, deux Sun Odyssey 410: IDEM et ROBELLE, un Océanis 411: DREAMLAND et un Cyclade 39: LATITUDE II. Inventaire, découverte du bateau, avitaillement nous occupent une bonne partie de la soirée.
Dimanche 29/09
Après une nuit réparatrice, le départ est retardé : le loueur doit réparer des lattes de grand voile sur ROBELLE. LATITUDE II et DREAMLAND partent en avant récupérer Lionel, arrivé par avion ce matin. Rendez vous est fixé à la cala Portals Vells. Le chauffeur du taxi et les touristes n'en reviennent pas de voir Lionel traverser la plage avec sa valise et embarquer dans l'annexe pour rejoindre le bord de DREMLAND.
La flotte se regroupe et le départ vers Porto de Soller est donné : soleil, mer calme et vent faible. En route, comment résister à l'envie de baignade. Le soleil et l'eau de mer d'un bleu profond à 26° nous incitent à flâner.
Finalement, la première étape s'arrête au mouillage de la Cala Raco dans l'entrée du Puerto de Andratx. Même sans vent, une petite houle agite le mouillage. Nuit d'ivresse, ça faisait « crac, crac » dit Patrick à bord de DREAMLAND. Les cloisons ont bon dos ! Ce sera le premier et dernier mouillage forain de la croisière.
Lundi 30/09
Pour IDEM, RV avec Esperanza au mouillage du port d'Andratx. Elle doit réparer la fixation du hale-bas de bôme qui a lâché hier.
Les quatre bateaux repartent à 11H30, direction Puerto Soller, beau soleil, vent de sud-ouest 5 à 10 nœuds. Notre route passe par le bras de mer entre la pointe Punta Negra et l'ile de Dragonera en longeant l'ilôt de Illa Mitjana.
Les falaises abruptes estompées au loin par les brumes de beau temps nous montrent de vastes paysages rocheux colorés ocres et jaunes ou se mêlent des pans de verdure. Par endroits, des ouvertures dans les falaises laissent deviner des calas aux mouillages paradisiaques. Nouvelle baignade pour se rafraîchir.
Des grottes au pied des falaises attirent les regards de l'équipage d'IDEM. C'est trop tentant : nous mettons l'annexe à l'eau et une partie de l'équipage part en visite se glisser sur une eau bleu turquoise sous le rebord rocheux qui n'est pas très profond.
Arrivée à Puerto de Soller. Dans la journée, Véronique et Julie nous ont réservés une place à la marina. En effet les marinas sont souvent bondées et la réservation obligatoire si on veut être sûr d'avoir une place. Grâce à Véronique et Julie, nous aurons tous les soirs un point de chute assuré.
Premier amarrage au ponton cul à quai au milieu de maxi voiliers et autres luxueux yachts à moteur avec prise de pendille. Pour cette manœuvre inhabituelle dans nos eaux, les conseils de Franck avant le départ ont été précieux. Les quatre bateaux s'amarrent sans problème.
Premier amarrage au ponton cul à quai au milieu de maxi voiliers et autres luxueux yachts à moteur avec prise de pendille. Pour cette manœuvre inhabituelle dans nos eaux, les conseils de Franck avant le départ ont été précieux. Les quatre bateaux s'amarrent sans problème.
Ambiance détendue sur le quai de la marina : piscine ou les équipières de IDEM nous font une démonstration de natation « désynchronisée », bière offerte par le bar. Dîner d'excellentes grillades de la mer sur le port puis tarot, bière et mojito sous les étoiles jusqu'à pas d'heure.
Mardi 01/10
Lever difficile pour certains.... A bord de DREAMLAND, l'équipage a une arme secrète pour se remettre en forme le matin : les délicieuses crêpes que prépare Lionel pour le petit déjeuner !
Nous repartons au moteur vers le nord Est en longeant la côte direction Alcudia. Peu avant le cap Formentor, à l'extrémité Nord de l'île de Majorque, nous avons repéré la Cala Figuera pour une pause pique nique et baignade.
Mardi 01/10
Lever difficile pour certains.... A bord de DREAMLAND, l'équipage a une arme secrète pour se remettre en forme le matin : les délicieuses crêpes que prépare Lionel pour le petit déjeuner !
Nous repartons au moteur vers le nord Est en longeant la côte direction Alcudia. Peu avant le cap Formentor, à l'extrémité Nord de l'île de Majorque, nous avons repéré la Cala Figuera pour une pause pique nique et baignade.
La crique rocheuse est bordée de falaises magnifiques et sauvages. Quelques bateaux au mouillage sur une eau bleue transparente, une plage rocheuse et des baigneurs au fond de l'anse. Après le sauté de riz au petits légumes et les bananes poêlées, miam, miam, tout le monde saute à l'eau avec palmes masque et tuba. Des centaines de petits poissons s'approchent et viennent gober les restes de pain que nous leur offrons.
Arrivée en soirée à Alcudia, repas à bord d'une excellente tortilla-salade. Courses de ravitaillement en ville aux rues très touristiques. Des commerçants proposent des pédiluves peuplés de petits poissons qui viennent grignoter la peau des pieds pour se faire une beauté et se détendre. Délicieuses glaces en ville pour clore la soirée. Thierry s'installe une partie de la nuit dans son hamac tendu entre l'étai et le mat.
Mercredi 02/10
Mercredi 02/10
Ce matin, lever matinal et briefing des skippers et du BE à bord de IDEM, la météo annonce 15 à 20 nœuds de NE et de la pluie. Notre destination prévue est Cala Barcas sur la côte Sud Est de Majorque. Nous devons contourner le cap de Ferrutx et le cap des Freu face au vent avant de pouvoir abattre vers le Sud. Nous décidons de partir en se donnant un rendez-vous de regroupement à mi chemin à la cala Ratjada. Le vent annoncé est bien là. La mer est agitée, hachée et courte. Les bateaux progressent difficilement au près avec un ris et génois réduit. En milieu de journée, une grosse averse orageuse aplati la mer. Cela nous permet d'apprécier la capote du bimini : c'est très bien pour protéger le cockpit du soleil mais c'est également parfait pour s'abriter de cette grosse pluie.
Sur IDEM, les emmerdes.. volent en escadrille : nouvelle rupture de la fixation de hale bas de bôme en début de journée, puis rupture de la fixation de la poulie de GV sur la bôme. On affale tout et on continue au moteur. Passé le cap des Freu, le vent baisse. La côte devient plus plate bordée par une petite falaise ocre haute d'une dizaine de mètres. Nous nous dirigeons vers Porto Cristo ou un rendez-vous avec le loueur a été fixé dans la soirée pour réparer les dégâts sur IDEM.
Sur IDEM, les emmerdes.. volent en escadrille : nouvelle rupture de la fixation de hale bas de bôme en début de journée, puis rupture de la fixation de la poulie de GV sur la bôme. On affale tout et on continue au moteur. Passé le cap des Freu, le vent baisse. La côte devient plus plate bordée par une petite falaise ocre haute d'une dizaine de mètres. Nous nous dirigeons vers Porto Cristo ou un rendez-vous avec le loueur a été fixé dans la soirée pour réparer les dégâts sur IDEM.
Porto Cristo est une marina installée dans une cala à l'entrée sinueuse. Les sanitaires sont magnifiques, largement au dessus des algecos pourris qu'on a parfois fréquentés ailleurs : cabines carrelées de petites mosaïques bleues, équipées de lavabo, de toilettes et douche. Au repas, purée de potimarrons, riz et lardons frits parfumés de coriandre fraîche, salade de fruits en dessert, on se régale.
Jeudi 03/10
Le beau temps est revenu. Départ au moteur puis le vent se lève gentiment et nous permet d'arriver sous voile en tirant des bords à la cala Mitjana pour la pause.
Jeudi 03/10
Le beau temps est revenu. Départ au moteur puis le vent se lève gentiment et nous permet d'arriver sous voile en tirant des bords à la cala Mitjana pour la pause.
On y pénètre par une faille étroite dans la falaise et on mouille sur ancre à l'avant et aussière à terre à l'arrière. L'espace restreint limite le nombre de bateaux à une dizaine. Merci à Lionel, Didier et d'autres, équipiers dévoués qui ont porté à la nage les amarres à terre. La partie bain n'était pas une corvée mais l'escalade pieds nus des rochers au pied de la petite falaise était difficile. Le cadre est enchanteur, falaises ocres boisées, eau bleue poissonneuse. C'est bientôt un ballet de palmeurs, nageurs et plongeurs.
Nous repartons ensuite vers Puerto La Rapita. Le vent a tourné au NE en forcissant à 20 nœuds, au vent arrière, c'est plus agréable. Au Cabo Salinas, le vent, un peu moins fort, tourne et revient de face.
A la nuit tombée, nous arrivons à La Rapita, marina un peu triste mais bien équipée avec des sanitaires corrects. Contrairement aux autres marinas ou nous avions un formulaire pointilleux, long et compliqué à remplir, le maître de port nous accueille avec un grand sourire en nous disant qu'ils nous connaît déjà (?) et que la seule chose que nous pouvons faire pour lui, c'est de payer notre place de port !
Vendredi 04/10
Déjà le dernier jour de notre croisière. Le temps a passé trop vite. Le beau temps persiste sans vent. Nous longeons la côte au moteur jusqu'à la cala Blava. Mouillage quelques heures sur corps mort payant, le temps de la dernière baignade et du déjeuner. De beaux et grands voiliers qui participent à une régate tirent des bords et reviennent sous spi à quelque distance de notre mouillage.
Pour notre dernière étape, la brise de SW se lève. Elle nous permet de gagner la baie de Palma et de finir « en beauté » à la voile. Seul DREAMLAND rentre directement à Palma et termine au moteur. L'équipage a été réveillé ce matin par une odeur intense d'oeuf pourri, en se demandant la faute à quoi ou à qui ? Grâce à ses compétences en mécanique et en chimie, Lionel a découvert que l'odeur vient d'une batterie défectueuse qu'il s'empresse de débrancher.
Arrivés à la marina de Palma, il y a du monde au ponton carburant pour refaire le plein. Tous les voiliers de location terminent leur semaine en même temps !
Pour ROBELLE et IDEM, le plein est fait par le loueur mais nous devons quand même attendre dans l'avant port. Le loueur doit monter à bord pour conduire le bateau jusqu'à son ponton. Quant il prend la barre, nous comprenons la raison de sa venue : tout se fait en marche arrière en zigzaguant entre les pontons resserrés et les rangées de bateaux, avant de se glisser cul à quai à son étroit emplacement entre deux voiliers déjà amarrés. Bravo l'artiste, on est bien content de lui avoir laissé la barre !
Dernières sorties en ville pour les équipages : sangria, spectacles de rue, bière, achat d'espadrilles et dîner tapas.
Samedi 05/10
Réveil 6h30, petite douche et départ pour l’aéroport. Petit stress avec les clés de voiture de Patrick égarées puis retrouvées. Ouf !
Et puis les adieux déchirants après une si belle aventure partagée. Heureusement on se retrouve très vite au club avec plein de beaux souvenirs.
Des rencontres enrichissantes, des paysages spectaculaires et diversifiés, des conditions de vent et de mer variés, des skippers et des équipages motivés et compétents. De l'avis général, encore une belle croisière signée SNSQP !
Un grand merci aux organisateurs et au BE. Et un grand merci aux auteur(e)s et dessinateur(trice)s qui ont participé à la rédaction de ce carnet de voyage.
Nous repartons ensuite vers Puerto La Rapita. Le vent a tourné au NE en forcissant à 20 nœuds, au vent arrière, c'est plus agréable. Au Cabo Salinas, le vent, un peu moins fort, tourne et revient de face.
A la nuit tombée, nous arrivons à La Rapita, marina un peu triste mais bien équipée avec des sanitaires corrects. Contrairement aux autres marinas ou nous avions un formulaire pointilleux, long et compliqué à remplir, le maître de port nous accueille avec un grand sourire en nous disant qu'ils nous connaît déjà (?) et que la seule chose que nous pouvons faire pour lui, c'est de payer notre place de port !
Vendredi 04/10
Déjà le dernier jour de notre croisière. Le temps a passé trop vite. Le beau temps persiste sans vent. Nous longeons la côte au moteur jusqu'à la cala Blava. Mouillage quelques heures sur corps mort payant, le temps de la dernière baignade et du déjeuner. De beaux et grands voiliers qui participent à une régate tirent des bords et reviennent sous spi à quelque distance de notre mouillage.
Pour notre dernière étape, la brise de SW se lève. Elle nous permet de gagner la baie de Palma et de finir « en beauté » à la voile. Seul DREAMLAND rentre directement à Palma et termine au moteur. L'équipage a été réveillé ce matin par une odeur intense d'oeuf pourri, en se demandant la faute à quoi ou à qui ? Grâce à ses compétences en mécanique et en chimie, Lionel a découvert que l'odeur vient d'une batterie défectueuse qu'il s'empresse de débrancher.
Arrivés à la marina de Palma, il y a du monde au ponton carburant pour refaire le plein. Tous les voiliers de location terminent leur semaine en même temps !
Pour ROBELLE et IDEM, le plein est fait par le loueur mais nous devons quand même attendre dans l'avant port. Le loueur doit monter à bord pour conduire le bateau jusqu'à son ponton. Quant il prend la barre, nous comprenons la raison de sa venue : tout se fait en marche arrière en zigzaguant entre les pontons resserrés et les rangées de bateaux, avant de se glisser cul à quai à son étroit emplacement entre deux voiliers déjà amarrés. Bravo l'artiste, on est bien content de lui avoir laissé la barre !
Dernières sorties en ville pour les équipages : sangria, spectacles de rue, bière, achat d'espadrilles et dîner tapas.
Samedi 05/10
Réveil 6h30, petite douche et départ pour l’aéroport. Petit stress avec les clés de voiture de Patrick égarées puis retrouvées. Ouf !
Et puis les adieux déchirants après une si belle aventure partagée. Heureusement on se retrouve très vite au club avec plein de beaux souvenirs.
Des rencontres enrichissantes, des paysages spectaculaires et diversifiés, des conditions de vent et de mer variés, des skippers et des équipages motivés et compétents. De l'avis général, encore une belle croisière signée SNSQP !
Un grand merci aux organisateurs et au BE. Et un grand merci aux auteur(e)s et dessinateur(trice)s qui ont participé à la rédaction de ce carnet de voyage.
Bonjour à toutes et à tous,
Le dernier portrait du mois date d'avril 2018. Il est temps de reprendre un rythme un peu plus soutenu !
En ce mois d'octobre 2019, nous vous proposons de faire la connaissance de Servane.
SNSQP : Bonjour Servane, peux-tu te présenter ?
SDB : J'ai 52 ans, je suis enseignante de profession et maman de 3 enfants. Après 19 ans en région parisienne, j'ai demandé ma mutation et je suis revenue à Binic en juillet 2018, dans ma région d'origine.
SNSQP : Quelle est ton expérience en voile ?
SDB : J'ai pratiqué régulièrement la voile durant la période estivale à Binic sur le bateau des autres
SNSQP : Comment as-tu connu le SNSQP ?
SDB : En participant au forum des associations à Etables en septembre 2018. J'y allais pour me renseigner sur les stages de catamaran. Ça a débouché sur une inscription à la Voile Loisir. L'accueil au forum a été le facteur déclenchant de l'inscription : bonne humeur, sourires, arrangeant... J'ai commencé la pratique dès l'automne 2018
SNSQP : Qu'est ce que tu apprécies au SNSQP
SDB : La convivialité,
Pouvoir essayer différents bateaux, rencontrer différents équipiers
Les skippers transmettent beaucoup pendant les sorties, avec plaisir, et chacun trouve le profil de skipper correspondant à ses attentes
Le débriefing post sortie au club permet à chacun de relater sa sortie, échanger, voir de rencontrer d'autres membres du club, bref de prolonger le bon temps passé
J'apprécie particulièrement les sorties à la journée
SNSQP : Qu'est ce qui, selon toi, pourrait être amélioré ?
SDB : Je souhaiterai plus de sorties à la journée, par ailleurs, si possible embarquer plus tôt le samedi matin
SNSQP : Quel est ton meilleur souvenir ?
SDB : De façon générale, j'adore la navigation de nuit, notamment les quarts « c'est un moment à part »
Au club, ma première sortie à la journée, malgré un temps très pluvieux, la bonne ambiance n'est jamais retombée...
SNSQP : As tu quelque chose à rajouter ?
SDB : Je ne raterai pour rien au monde aucune sortie, c'est un moyen de se ressourcer. On coupe complètement. J'aimerai pouvoir sortir plus souvent en mer. Avoir mon petit bateau dans quelques années, j'y pense sérieusement
Si vous aussi, vous souhaitez vous exprimer, n'hésitez pas à nous contacter :
Philippe PIGEON : phil.pigeon@wanadoo.fr
Daniel LEVAY : daniel.levay@wanadoo.fr
Le dernier portrait du mois date d'avril 2018. Il est temps de reprendre un rythme un peu plus soutenu !
En ce mois d'octobre 2019, nous vous proposons de faire la connaissance de Servane.
SNSQP : Bonjour Servane, peux-tu te présenter ?
SDB : J'ai 52 ans, je suis enseignante de profession et maman de 3 enfants. Après 19 ans en région parisienne, j'ai demandé ma mutation et je suis revenue à Binic en juillet 2018, dans ma région d'origine.
SNSQP : Quelle est ton expérience en voile ?
SDB : J'ai pratiqué régulièrement la voile durant la période estivale à Binic sur le bateau des autres
SNSQP : Comment as-tu connu le SNSQP ?
SDB : En participant au forum des associations à Etables en septembre 2018. J'y allais pour me renseigner sur les stages de catamaran. Ça a débouché sur une inscription à la Voile Loisir. L'accueil au forum a été le facteur déclenchant de l'inscription : bonne humeur, sourires, arrangeant... J'ai commencé la pratique dès l'automne 2018
SNSQP : Qu'est ce que tu apprécies au SNSQP
SDB : La convivialité,
Pouvoir essayer différents bateaux, rencontrer différents équipiers
Les skippers transmettent beaucoup pendant les sorties, avec plaisir, et chacun trouve le profil de skipper correspondant à ses attentes
Le débriefing post sortie au club permet à chacun de relater sa sortie, échanger, voir de rencontrer d'autres membres du club, bref de prolonger le bon temps passé
J'apprécie particulièrement les sorties à la journée
SNSQP : Qu'est ce qui, selon toi, pourrait être amélioré ?
SDB : Je souhaiterai plus de sorties à la journée, par ailleurs, si possible embarquer plus tôt le samedi matin
SNSQP : Quel est ton meilleur souvenir ?
SDB : De façon générale, j'adore la navigation de nuit, notamment les quarts « c'est un moment à part »
Au club, ma première sortie à la journée, malgré un temps très pluvieux, la bonne ambiance n'est jamais retombée...
SNSQP : As tu quelque chose à rajouter ?
SDB : Je ne raterai pour rien au monde aucune sortie, c'est un moyen de se ressourcer. On coupe complètement. J'aimerai pouvoir sortir plus souvent en mer. Avoir mon petit bateau dans quelques années, j'y pense sérieusement
Si vous aussi, vous souhaitez vous exprimer, n'hésitez pas à nous contacter :
Philippe PIGEON : phil.pigeon@wanadoo.fr
Daniel LEVAY : daniel.levay@wanadoo.fr
Hello,
Tous à vos agendas: Grand rallye de la baie CRAS Nautique les 15 et 16 juin 2019 organisé par les clubs de Paimpol, Binic, Le Légué, Pléneuf et St Quay Portrieux.
Bientôt toutes les infos sur les modalités d'inscriptions, les tarifs et le repas.
Bien à vous.
Le SNSQP
Tous à vos agendas: Grand rallye de la baie CRAS Nautique les 15 et 16 juin 2019 organisé par les clubs de Paimpol, Binic, Le Légué, Pléneuf et St Quay Portrieux.
Bientôt toutes les infos sur les modalités d'inscriptions, les tarifs et le repas.
Bien à vous.
Le SNSQP
Énormément de bateaux et de monde aujourd'hui en cette belle journée ensoleillée et ventée.
Pour celles et ceux qui avaient pris l'option "à la journée ", franck, notre BE, nous avait concocté une halte déjeuner au port de Dahouët. Qu'est ce qu'on aime ce petit port 😊.
Merci à tous
Pour celles et ceux qui avaient pris l'option "à la journée ", franck, notre BE, nous avait concocté une halte déjeuner au port de Dahouët. Qu'est ce qu'on aime ce petit port 😊.
Merci à tous
Superbe sortie ce matin. Du 🌞et un petit vent forcissant au cours de la matinée. Cela a permis de faire des exercices d'homme à la mer et pour certains de sortir la bulle.
Un grand merci à tous les skippers, équipiers et notre BE du jour ⛵⛵.
Cela faisait 3 semaines que nous n'avions pas pu naviguer à cause de la météo! Ca fait du bien!
Un grand merci à tous les skippers, équipiers et notre BE du jour ⛵⛵.
Cela faisait 3 semaines que nous n'avions pas pu naviguer à cause de la météo! Ca fait du bien!
Après avoir été élus vendredi soir lors de l'assemblée générale, les membres du CODIR SNSQP se sont réunis hier, pour élire le nouveau bureau.
Félicitations à véronique BAZIN qui succède à Jean marc LAITHIER au poste de présidente. Jean marc LAITHIER, Emmanuel FEINTE et André LE GUEN sont nommés vice-présidents (sortants :Éric BLANCHOT et Roland LE TERTRE ); Christian KERAUTRET succède à gaelle D au poste de trésorier et Lionel LEGRAND à olivier BRUGNOT, au poste de secrétaire.
Félicitations à véronique BAZIN qui succède à Jean marc LAITHIER au poste de présidente. Jean marc LAITHIER, Emmanuel FEINTE et André LE GUEN sont nommés vice-présidents (sortants :Éric BLANCHOT et Roland LE TERTRE ); Christian KERAUTRET succède à gaelle D au poste de trésorier et Lionel LEGRAND à olivier BRUGNOT, au poste de secrétaire.
Belle fréquentation hier soir lors de l'assemblée générale ordinaire du club. Jean marc Laithier, président actuel sortant, a présenté son bilan moral et financier. Les différents responsables des commissions se sont soumis au même exercice. Le budget ainsi que les orientations 2019 ont été présentés, le tout étant approuvé à l'unanimité.
S'en est suivi le vote du nouveau CODIR qui pour information, se réunira en début de semaine prochaine pour élire le nouveau bureau (président, vice-présidents, secrétaire et trésorier ). Hier soir, l'AG était l'occasion pour jean marc de présenter un projet des nouveaux membres du bureau .
La séance s'est soldée par l'intervention de Thierry Simeliere, maire de st quay portrieux, qui a souligné le dynamisme de notre club et a conforté les bonnes relations institutionnelles avec le SNSQP.
S'en est suivi le vote du nouveau CODIR qui pour information, se réunira en début de semaine prochaine pour élire le nouveau bureau (président, vice-présidents, secrétaire et trésorier ). Hier soir, l'AG était l'occasion pour jean marc de présenter un projet des nouveaux membres du bureau .
La séance s'est soldée par l'intervention de Thierry Simeliere, maire de st quay portrieux, qui a souligné le dynamisme de notre club et a conforté les bonnes relations institutionnelles avec le SNSQP.
Salut à tous,
Superbe sortie ce matin. Pour la première de l'année, Eole était au rendez-vous, puisqu'à certains moments, le vent est monté jusqu'à 25 noeuds. Un grand merci à notre BE du jour : michel; un grand merci à tous les équipiers et aux 11 skippers présents ⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵😊.
La sortie s'est soldée par un petit apéritif 🍻🍺🍹🍸🍷🍾
Crédit photos :Emmanuel O et Yannick.
Superbe sortie ce matin. Pour la première de l'année, Eole était au rendez-vous, puisqu'à certains moments, le vent est monté jusqu'à 25 noeuds. Un grand merci à notre BE du jour : michel; un grand merci à tous les équipiers et aux 11 skippers présents ⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵⛵😊.
La sortie s'est soldée par un petit apéritif 🍻🍺🍹🍸🍷🍾
Crédit photos :Emmanuel O et Yannick.
Les cours sont finis ! Il est temps de mettre en pratique tout ce que
l'on a appris (un grand merci au passage aux organisateurs,
intervenants et aux participants 😊).
Sortie d'Altaïr (notre jod 35 de notre section régate) pour son hivernage!!!
Et bien on avait bien bossé l'année dernière : la coque est nickel après un petit coup de karcher!
Et bien on avait bien bossé l'année dernière : la coque est nickel après un petit coup de karcher!
Hello,
Voici les photos des 2 premières formations théoriques de l'année. Le rdv était l'occasion pour notre président de présenter ses meilleurs voeux.
Les personnes présentes ont pu découvrir le club, apprendre le jargon de la voile, monter à bord d'un voilier et comprendre la météo.
Un grand merci aux organisateurs, aux intervenants ainsi qu'aux skippers qui ont mis à disposition leurs bateaux.
Les séances se sont soldées de manière conviviale par un apéritif 😊
Voici les photos des 2 premières formations théoriques de l'année. Le rdv était l'occasion pour notre président de présenter ses meilleurs voeux.
Les personnes présentes ont pu découvrir le club, apprendre le jargon de la voile, monter à bord d'un voilier et comprendre la météo.
Un grand merci aux organisateurs, aux intervenants ainsi qu'aux skippers qui ont mis à disposition leurs bateaux.
Les séances se sont soldées de manière conviviale par un apéritif 😊
Salut à tous,
Vous trouverez à suivre le détail de la première séance de formation hivernale (du 5 Janvier de 9h à12h) ainsi que le programme global hivernal janvier et février 2019.
Pour rappel, ces formations sont à l'attention de tout le monde (y compris les non licenciés au club) et sont totalement gratuites.
Thème de la première séance (plus orientée pour les débutants et les personnes désirant découvrir notre club): présentation du club et bases pour les nouveaux équipiers.
- Présentation du club
- Introduction en images Diaporama (10mn Jean-Paul Belvèze et Yannick Vasset)
- L’esprit du club (Exposé 10mn Jean-Marc (Président), Eric et Christophe)
- Projet d’organigramme 2019 (Projection, débat 10mn Emmanuel Feinte)
- Fonctionnement de la voile loisir (Projection, questions 10mn Jean Le Mercier)
- Projet 2019 de la voile au Large (régate) (Exposé, questions 10mn Yann)
- Marins du Saint-Quay (Exposé, questions 10mn Alain et Jean-Jacques)
Pause café : 10h15 10h30
- Formation des débutants, les mots pour le dire :
Vocabulaire du bateau, border, choquer, lofer, abattre, de 0 à 360 ° ……. (Projection dans le yacht-Club 25 mn Emmanuel Feinte)
- Distribution du livret réalisé par Michel Guillet (5 mn Michel Guillet ou Jean-paul)
- Visite sur les bateaux (plan A si météo clémente): l’équipier, monte-descend du bateau, amarre-largue les amarres. Se déplace-navigue en sécurité, enlève-installe les pare-battages…..(Déplacement 10 mn; Sur le bateau 50 mn; Daniel Prévost et les skippers qui ont leur bateau à l’eau. Minimum 4 bateaux.
(plan B si la météo n'est pas bonne: même thème mais au club; matériel prévu par emmanuel FEINTE).
Retour au bar pour le premier apéritif de l’année 😁😁😁
Le SNSQP
Vous trouverez à suivre le détail de la première séance de formation hivernale (du 5 Janvier de 9h à12h) ainsi que le programme global hivernal janvier et février 2019.
Pour rappel, ces formations sont à l'attention de tout le monde (y compris les non licenciés au club) et sont totalement gratuites.
Thème de la première séance (plus orientée pour les débutants et les personnes désirant découvrir notre club): présentation du club et bases pour les nouveaux équipiers.
- Présentation du club
- Introduction en images Diaporama (10mn Jean-Paul Belvèze et Yannick Vasset)
- L’esprit du club (Exposé 10mn Jean-Marc (Président), Eric et Christophe)
- Projet d’organigramme 2019 (Projection, débat 10mn Emmanuel Feinte)
- Fonctionnement de la voile loisir (Projection, questions 10mn Jean Le Mercier)
- Projet 2019 de la voile au Large (régate) (Exposé, questions 10mn Yann)
- Marins du Saint-Quay (Exposé, questions 10mn Alain et Jean-Jacques)
Pause café : 10h15 10h30
- Formation des débutants, les mots pour le dire :
Vocabulaire du bateau, border, choquer, lofer, abattre, de 0 à 360 ° ……. (Projection dans le yacht-Club 25 mn Emmanuel Feinte)
- Distribution du livret réalisé par Michel Guillet (5 mn Michel Guillet ou Jean-paul)
- Visite sur les bateaux (plan A si météo clémente): l’équipier, monte-descend du bateau, amarre-largue les amarres. Se déplace-navigue en sécurité, enlève-installe les pare-battages…..(Déplacement 10 mn; Sur le bateau 50 mn; Daniel Prévost et les skippers qui ont leur bateau à l’eau. Minimum 4 bateaux.
(plan B si la météo n'est pas bonne: même thème mais au club; matériel prévu par emmanuel FEINTE).
Retour au bar pour le premier apéritif de l’année 😁😁😁
Le SNSQP
Toute l'équipe du SNSQP vous souhaite une bonne et heureuse année 2019. Nous vous souhaitons la santé avant tout mais aussi de belles sorties voiles sous le soleil et des vents bénéfiques 😄
samedi 15/12/2018 , nous étions 55 convives réunis au yacht club, pour partager le repas de fin d'année du SNSQP . Nous avons eu l'honneur de recevoir jean marie Loirat (de retour de la route du Rhum) qui s'est prêté au jeu des questions des personnes présentes.
Toute l'équipe du SNSQP vous souhaite, ainsi qu'à vos proches un joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année.
Nous vous donnons rendez-vous le premier samedi de janvier 2019 pour le premier cours théorique gratuit et ouvert à tous.
Le SNSQP
Aux membres des clubs et amis régatiers,
En raison du peu de bateaux pré inscrits a ce jour et de l'absence de comité de course, nous sommes malheureusement contraints d'annuler la duo d'Armor dans sa configuration "régate".😥
Nous proposons cependant de nous retrouver au YCVA du Val André samedi 6 octobre à 18h pour un apéro avec nos amis jersiais régatiers.😃🥂
Un repas🍽 est proposé ensuite à l'Echouage (moules frites à partir de 10 €).
Afin de ne pas rester sur notre faim !
Nous proposons le dimanche 7 oct des parcours en double ( rallyes) dans la baie de Saint Brieuc afin de s'amuser un peu.⛵😄
Le YCVA et le SNSQP
En raison du peu de bateaux pré inscrits a ce jour et de l'absence de comité de course, nous sommes malheureusement contraints d'annuler la duo d'Armor dans sa configuration "régate".😥
Nous proposons cependant de nous retrouver au YCVA du Val André samedi 6 octobre à 18h pour un apéro avec nos amis jersiais régatiers.😃🥂
Un repas🍽 est proposé ensuite à l'Echouage (moules frites à partir de 10 €).
Afin de ne pas rester sur notre faim !
Nous proposons le dimanche 7 oct des parcours en double ( rallyes) dans la baie de Saint Brieuc afin de s'amuser un peu.⛵😄
Le YCVA et le SNSQP
Cette année, le SNSQP et le St Quay étaient à l'arrivée et au départ de la solitaire le figaro urgo baie de st brieuc 2018.
Hello,
Reprise ce matin en douceur des sorties voile loisir. Nous avons pris la direction de la pointe de pordic (marée oblige ) avec un retour tranquille au portant sous spi 😊.
Merci à franck MELET, le BE de la matinée. Merci à tous les skippers et équipiers.
Pour info, lors du briefing, notre président a annoncé qu'il restait 2 places pour le séjour en Sicile, que le snsqp avait besoin de bénévoles pour tenir les permanences au forum des associations et qu'un maximum de skippers devaient être présents, si possible, lors de la sortie du 15 septembre (accueil de nouveaux adhérents ); dernière info évoquée, si vous souhaitez faire partie du nouveau CODIR, merci de vous rapprocher de Jean marc Laithier sous 15 j.
Bien à vous et comme dirait georges :"bon vent " 😊
Reprise ce matin en douceur des sorties voile loisir. Nous avons pris la direction de la pointe de pordic (marée oblige ) avec un retour tranquille au portant sous spi 😊.
Merci à franck MELET, le BE de la matinée. Merci à tous les skippers et équipiers.
Pour info, lors du briefing, notre président a annoncé qu'il restait 2 places pour le séjour en Sicile, que le snsqp avait besoin de bénévoles pour tenir les permanences au forum des associations et qu'un maximum de skippers devaient être présents, si possible, lors de la sortie du 15 septembre (accueil de nouveaux adhérents ); dernière info évoquée, si vous souhaitez faire partie du nouveau CODIR, merci de vous rapprocher de Jean marc Laithier sous 15 j.
Bien à vous et comme dirait georges :"bon vent " 😊
Toutes les courses à venir sont sur ce lien évènements
Ce samedi 2 juin, le yacht club de st brieuc organisait sa duo rallye. 4 bateaux du Snsqp ont fait le déplacement ( reva 6, ababouine, le loupiot et louest ).
Une première manche a été disputée entre la vache, caffa et le verdelet. Une seconde, entre la vache et le verdelet.
Conditions sympa avec du soleil et un vent medium forcissant en debut d'après midi de secteur nord à nord-est .
Merci à cedric cerrato et le yacht club de st brieuc pour l'organisation.
Une première manche a été disputée entre la vache, caffa et le verdelet. Une seconde, entre la vache et le verdelet.
Conditions sympa avec du soleil et un vent medium forcissant en debut d'après midi de secteur nord à nord-est .
Merci à cedric cerrato et le yacht club de st brieuc pour l'organisation.
Les samedis se suivent et parfois.... se ressemblent.😉 Pas de vent pour notre sortie du 21 avril 2018 à la journée (ou très peu). Nous avions un plan A (Erquy), un plan B (Dahouet), finalement à Caffa, nous avons opté pour un plan C (le tour des îles st quay). Merci aux deux BE qui ont encadré la sortie à la matinée et à la journée, aux skippers et aux équipiers.
En tout cas l'été est en avance!!
En tout cas l'été est en avance!!
Ce samedi 14 avril 2018, une partie de la flotille du SNSQP est sortie à la matinée. L'autre partie, 5 bateaux à la journée , ont fait route jusqu'à la Chambre (Bréhat). Un aller sans vent et Bréhat dans la brume. Un retour avec du soleil, un vent médium, un orage et de la pétole. Nous avons eu la chance d'apercevoir un phoque à proximité du banc de la comorandière. Un grand merci à Daniel (LE LOUPIOT) et à Emmanuel (GOLIATH) qui ont joué les St Bernard (remorquages de LOUEST et P TIT CREME dans la pétole)
Salut,
A partir du mois d’avril, nous vous proposons de faire connaissance chaque mois, avec un membre du SNSQP sous la forme d’une petite interview (si vous aussi (équipiers, skippers, etc...) vous souhaitez vous exprimer, n’hésitez pas à me contacter (Yannick VASSET): lamorinoz@sfr.fr) ou directement le samedi matin).
Donc, ce mois-ci, nous faisons connaissance avec un jeune équipier assidu, Pierre.
SNSQP : salut Pierre, peux-tu te présenter en quelques mots ?
PL: Donc voilà, je m’appelle Pierre LORANT, j’ai 34 ans, et j’habite à Pordic depuis 2015.
SNSQP : Quelle est ton expérience voile (avant le SNSQP)?
PL : Auparavant j’ai eu 3 bateaux voiliers, dont 2 Galion et 1 Kerlouan de chez Bénéteau,
Mais jamais je n’ai mis les voiles, une vraie frustration!, mettant en relief mon manque de connaissance. Ces bateaux m’ont plus permis une approche pêche/promenade. Ce qui est très sympa aussi!! Donc pour répondre à ta question, je débute en voile.
SNSQP : Comment as-tu connu le snsqp?
PL : J’ai connu le SNSQP, grâce à Thomas (DACHEUX), ami et ancien collègue de travail avec qui je partage la même passion. Il m’a proposé de faire la hell's rock sur le Galaxie de Jean-Marc. Et là j’ai adoré!
Il m’a parlé du yacht club et pour Noël, j’ai reçu en cadeau, comme une évidence, mon 1 er abonnement printemps voiles loisir 😆😆😆
SNSQP : Qu'est-ce que tu apprécies au sein du snsqp?
PL : J’apprécie tout au sein de l'asso', convivialité, partage des connaissances, c’est très pédagogique. J’aime cette liberté de choisir entre 13 bateaux en tant qu’équipier à bord ; Cela reste un luxe. Le prix pour tout ça, est très abordable : même si je restais10 ans dans l’asso, le prix dépensé ne me permettrait pas d’acheter un de ces beaux voiliers. Alors, vive le BDA (le bateau des autres!!!).
SNSQP : Qu’est-ce qui, selon toi, pourrait être amélioré ?
PL : Si j’avais des choses à rajouter: En cas de manque de vent, il pourrait être proposé des sorties pêche et plus d’exercices de manœuvres d’homme à la mer. Cela permettrait de sauver des sorties non exploitables.
SNSQP : Quel est ton meilleur souvenir voile?
PL : Mon meilleur souvenir : La hell's rock!!!! Pour l’instant 😉
SNSQP : merci Pierre pour tes réponses et nous te souhaitons plein de belles sorties voile.
A partir du mois d’avril, nous vous proposons de faire connaissance chaque mois, avec un membre du SNSQP sous la forme d’une petite interview (si vous aussi (équipiers, skippers, etc...) vous souhaitez vous exprimer, n’hésitez pas à me contacter (Yannick VASSET): lamorinoz@sfr.fr) ou directement le samedi matin).
Donc, ce mois-ci, nous faisons connaissance avec un jeune équipier assidu, Pierre.
SNSQP : salut Pierre, peux-tu te présenter en quelques mots ?
PL: Donc voilà, je m’appelle Pierre LORANT, j’ai 34 ans, et j’habite à Pordic depuis 2015.
SNSQP : Quelle est ton expérience voile (avant le SNSQP)?
PL : Auparavant j’ai eu 3 bateaux voiliers, dont 2 Galion et 1 Kerlouan de chez Bénéteau,
Mais jamais je n’ai mis les voiles, une vraie frustration!, mettant en relief mon manque de connaissance. Ces bateaux m’ont plus permis une approche pêche/promenade. Ce qui est très sympa aussi!! Donc pour répondre à ta question, je débute en voile.
SNSQP : Comment as-tu connu le snsqp?
PL : J’ai connu le SNSQP, grâce à Thomas (DACHEUX), ami et ancien collègue de travail avec qui je partage la même passion. Il m’a proposé de faire la hell's rock sur le Galaxie de Jean-Marc. Et là j’ai adoré!
Il m’a parlé du yacht club et pour Noël, j’ai reçu en cadeau, comme une évidence, mon 1 er abonnement printemps voiles loisir 😆😆😆
SNSQP : Qu'est-ce que tu apprécies au sein du snsqp?
PL : J’apprécie tout au sein de l'asso', convivialité, partage des connaissances, c’est très pédagogique. J’aime cette liberté de choisir entre 13 bateaux en tant qu’équipier à bord ; Cela reste un luxe. Le prix pour tout ça, est très abordable : même si je restais10 ans dans l’asso, le prix dépensé ne me permettrait pas d’acheter un de ces beaux voiliers. Alors, vive le BDA (le bateau des autres!!!).
SNSQP : Qu’est-ce qui, selon toi, pourrait être amélioré ?
PL : Si j’avais des choses à rajouter: En cas de manque de vent, il pourrait être proposé des sorties pêche et plus d’exercices de manœuvres d’homme à la mer. Cela permettrait de sauver des sorties non exploitables.
SNSQP : Quel est ton meilleur souvenir voile?
PL : Mon meilleur souvenir : La hell's rock!!!! Pour l’instant 😉
SNSQP : merci Pierre pour tes réponses et nous te souhaitons plein de belles sorties voile.
Ce vendredi 30 mars 2018, une cinquantaine de personnes ont répondu présentes lors de l'AG annuelle du yatch club. L'AG s'est terminée par le verre de l'amitié.
Malgré une météo peu clémente depuis le 03 mars 2018, les cours de voile pratique ont pu reprendre.
Le ST QUAY fait peau neuve au Légué.
Cet hiver a été l'occasion pour notre JOD 35 (section voile sportive) de se refaire une beauté.
Ils l'ont fait!!
L'eau était à 8°, l'air à 5° ressenti: Deux adhérents ont percuté puis retourné le radeau, sont montés dedans, ont essayé d'emboîter les rames sous la surveillance des plongeurs de la SNSM. Les autres sur la terre ont percuté des feux. Une matinée très riche en apprentissages.
Un grand merci à la SNSM de St Quay Portrieux et à Christophe LAURENGE pour ce cours théorique et pratique n°6.
Merci à Jean paul BELVEZE pour les clichés.
Petit rappel : Les sauveteurs sont bénévoles mais leurs équipements coûtent cher. Vous trouverez au Yacht Club des formulaires de dons pour la station de Saint Quay. Ces dons sont déductibles des impôts.
Le SNSQP
L'eau était à 8°, l'air à 5° ressenti: Deux adhérents ont percuté puis retourné le radeau, sont montés dedans, ont essayé d'emboîter les rames sous la surveillance des plongeurs de la SNSM. Les autres sur la terre ont percuté des feux. Une matinée très riche en apprentissages.
Un grand merci à la SNSM de St Quay Portrieux et à Christophe LAURENGE pour ce cours théorique et pratique n°6.
Merci à Jean paul BELVEZE pour les clichés.
Petit rappel : Les sauveteurs sont bénévoles mais leurs équipements coûtent cher. Vous trouverez au Yacht Club des formulaires de dons pour la station de Saint Quay. Ces dons sont déductibles des impôts.
Le SNSQP
Faire avancer le voilier, bien comprendre les forces en présence. Dynamique des fluides (L’air, l’eau, et le reste……).
Un grand merci à Franck MELET.
Un grand merci à Franck MELET.
Ce matin, apprenons à faire des nœuds.
Merci à Michel, accompagné de Jean Luc, qui ont appris aux 28 personnes présentes comment faire des noeuds ( cabestan, de chaise, de pêcheur ....). www.facebook.com/SNSaintQuayPortrieux/videos/1980540122265113/
Merci à Michel, accompagné de Jean Luc, qui ont appris aux 28 personnes présentes comment faire des noeuds ( cabestan, de chaise, de pêcheur ....). www.facebook.com/SNSaintQuayPortrieux/videos/1980540122265113/
Le matin, formation "météo" dispensée par notre BE Franck MELET.
L'après-midi, formation météo par Christian DUMARD, routeur d'un certain Thomas COVILLE (entre autres...)
L'après-midi, formation météo par Christian DUMARD, routeur d'un certain Thomas COVILLE (entre autres...)
La formation "sécurité" délivrée par la SNSM prévue le 24 février est avancée au 10 février.
La formation "moteur" est reportée au 24 février.
La formation "moteur" est reportée au 24 février.
| formation_hivernale_2-1.odt |
Bonjour,
Le comité de pilotage initialement prévu le jeudi 25 janvier 19h est reporté au vendredi 26 janvier 18h45. ( Il est ouvert à tous les adhérents)
Ordre du jour :
- Organisation de la saison 2018 (planning, croisières, encadrements BE )
- Procédures d'appel VHF, CRR
- Vérification des bateaux
- Liste des bateaux (départs et arrivées)
- Fonctionnement du bar
- Adhésion, licence certificat médical
Dans l'attente d'autres suggestions
L'équipe du SNSQP
Le comité de pilotage initialement prévu le jeudi 25 janvier 19h est reporté au vendredi 26 janvier 18h45. ( Il est ouvert à tous les adhérents)
Ordre du jour :
- Organisation de la saison 2018 (planning, croisières, encadrements BE )
- Procédures d'appel VHF, CRR
- Vérification des bateaux
- Liste des bateaux (départs et arrivées)
- Fonctionnement du bar
- Adhésion, licence certificat médical
Dans l'attente d'autres suggestions
L'équipe du SNSQP
Leçon n°2: connaître la règle des douzièmes et savoir lire une carte marine.
Ce samedi 13/01/2018, ce ne sont pas moins de 30 participants qui ont répondu présent au cours magistral proposé par le SNSQP.
Sous la houlette de notre Brevet d'état: Raphaël SOHIER les apprenants ont dû se creuser les méninges. C'est à l'aide de leurs calculettes, règles de CRAS, cartes marines et compas à pointe sèche que les participants ont terminé la matinée en résolvant différents exercices pratiques.
Rendez-vous la semaine prochaine pour un cours sur la météo (9h-12h ); L'après-midi, le Sport Nautique de Saint Quay Portrieux profitera de la venue de Christian Dumard, routeur de Thomas Coville dans le cadre de la préparation de Jean-Marie Loirat, pour organiser une formation météo au Yacht Club.
Cette formation se déroulera le samedi 20 Janvier, de 14h à 17h30.
Voici le programme :
Pour vous inscrire : https://doodle.com/poll/vfgkiw23acv82z3u
Date limite d'inscription : Mercredi 17 janvier 2018.
Pour rappel, en dehors de l'intervention de Christian Dumard, tous nos cours sont gratuits et ouverts à tous.
Ce samedi 13/01/2018, ce ne sont pas moins de 30 participants qui ont répondu présent au cours magistral proposé par le SNSQP.
Sous la houlette de notre Brevet d'état: Raphaël SOHIER les apprenants ont dû se creuser les méninges. C'est à l'aide de leurs calculettes, règles de CRAS, cartes marines et compas à pointe sèche que les participants ont terminé la matinée en résolvant différents exercices pratiques.
Rendez-vous la semaine prochaine pour un cours sur la météo (9h-12h ); L'après-midi, le Sport Nautique de Saint Quay Portrieux profitera de la venue de Christian Dumard, routeur de Thomas Coville dans le cadre de la préparation de Jean-Marie Loirat, pour organiser une formation météo au Yacht Club.
Cette formation se déroulera le samedi 20 Janvier, de 14h à 17h30.
Voici le programme :
- Effets locaux et brises
- Les effets diurnes (brises, changements de vent, …)
- Quels modèles pour une navigation côtière ?
- Comment interpréter ces modèles ?
- Les effets locaux dus aux reliefs.
- Les effets locaux dus aux différences de températures.
- Convergence / divergence.
- Exercices pratiques
Pour vous inscrire : https://doodle.com/poll/vfgkiw23acv82z3u
Date limite d'inscription : Mercredi 17 janvier 2018.
Pour rappel, en dehors de l'intervention de Christian Dumard, tous nos cours sont gratuits et ouverts à tous.
Leçon n°1:
Présentation du SNSQP (Ses objectifs, ses réalisations, son organisation).
Pour les débutants : les bases pour débuter en navigation. Embarquez, nommer les choses, le rôle de l'équipier dans toutes les étapes de la navigation.
Séance sous forme d'ateliers, encadrement par les skippers.
Présentation du SNSQP (Ses objectifs, ses réalisations, son organisation).
Pour les débutants : les bases pour débuter en navigation. Embarquez, nommer les choses, le rôle de l'équipier dans toutes les étapes de la navigation.
Séance sous forme d'ateliers, encadrement par les skippers.
Le SNSQP vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année à vous et à tous vos proches.
Nous vous donnons rendez-vous le 06 janvier 2018 pour la reprise (cours théoriques jusque fin février 2018 puis retour sur l'eau en mars 2018).
Nous vous donnons rendez-vous le 06 janvier 2018 pour la reprise (cours théoriques jusque fin février 2018 puis retour sur l'eau en mars 2018).
La saison 2017 « voile loisir et voile au large » s’est achevée ce samedi 16 décembre 2017.
Le matin, une vingtaine d’équipiers et sept bateaux se sont donnés rendez-vous pour une dernière sortie avant la trêve hivernale. Les dieux du vent et de la mer n’étaient pas en reste puisqu’ils nous accueillis entre deux éclaircies, avec quelques grains (pointe à 32 nœuds relevés sur certains anémomètres) et un petit passage grêleux. Sous la responsabilité de notre Brevet d'Etat « du jour » (Michel), la flottille a tiré des bords à l’abri entre les bouées cardinales: « la comme tu pourras » et « les noires ».
Le soir, le SNSQP clôturait sa saison et organisait son traditionnel repas de fin d’année. Environ 50 convives se sont réunis au yacht club et ont pu apprécier le repas qui leur était proposé.
Jean marc LAITHIER (président du SNSQP) en a profité pour dresser un bilan de la saison écoulée. Il a remercié et rappelé sans conteste le travail accompli par les bénévoles et les BE du club. Notre président s’est félicité du dynamisme du SNSQP et a souligné que l’année 2017 avait été riche en événements. Il a évoqué l’avenir et a mis en exergue que 2018 sera une année encore plus riche (Le trophée des multicoques à St Quay Portrieux fin août, le class 40 du skipper Jean Marie LOIRAT , dont le club est partenaire, engagé sur la route du rhum 2018, St Quay Portrieux étape du figaro, la voile au large, le st quay, le voyage en Sicile prévu en octobre 2018, les formations théoriques hivernales en janvier et février 2018 et bien sûr la reprise des multiples sorties hebdomadaires de la voile loisir dès le mois de mars 2018).
Lors du repas, nous avons visionné les photos et les vidéos du voyage en Croatie organisé par le SNSQP en octobre 2017; L’occasion de constater que notre président est un fin nageur ;-) . La soirée s’est poursuivie par des chants accompagnés par les musiciens Alain et Luc.
Le matin, une vingtaine d’équipiers et sept bateaux se sont donnés rendez-vous pour une dernière sortie avant la trêve hivernale. Les dieux du vent et de la mer n’étaient pas en reste puisqu’ils nous accueillis entre deux éclaircies, avec quelques grains (pointe à 32 nœuds relevés sur certains anémomètres) et un petit passage grêleux. Sous la responsabilité de notre Brevet d'Etat « du jour » (Michel), la flottille a tiré des bords à l’abri entre les bouées cardinales: « la comme tu pourras » et « les noires ».
Le soir, le SNSQP clôturait sa saison et organisait son traditionnel repas de fin d’année. Environ 50 convives se sont réunis au yacht club et ont pu apprécier le repas qui leur était proposé.
Jean marc LAITHIER (président du SNSQP) en a profité pour dresser un bilan de la saison écoulée. Il a remercié et rappelé sans conteste le travail accompli par les bénévoles et les BE du club. Notre président s’est félicité du dynamisme du SNSQP et a souligné que l’année 2017 avait été riche en événements. Il a évoqué l’avenir et a mis en exergue que 2018 sera une année encore plus riche (Le trophée des multicoques à St Quay Portrieux fin août, le class 40 du skipper Jean Marie LOIRAT , dont le club est partenaire, engagé sur la route du rhum 2018, St Quay Portrieux étape du figaro, la voile au large, le st quay, le voyage en Sicile prévu en octobre 2018, les formations théoriques hivernales en janvier et février 2018 et bien sûr la reprise des multiples sorties hebdomadaires de la voile loisir dès le mois de mars 2018).
Lors du repas, nous avons visionné les photos et les vidéos du voyage en Croatie organisé par le SNSQP en octobre 2017; L’occasion de constater que notre président est un fin nageur ;-) . La soirée s’est poursuivie par des chants accompagnés par les musiciens Alain et Luc.
